Desporto Automobilismo - Para promover a sua ligação à prova rainha do rally em Portugal Baião surpreende este ano com dois vídeos marcados pela inovação, com realidade virtual e de vídeo em 360 graus.

«Baião apresenta primeira experiência virtual de Rally em Portugal com vídeo promocional em 360 graus 

19/05/2016, 10:28

Para promover a sua ligação à prova rainha do rally em Portugal Baião surpreende este ano com dois vídeos marcados pela inovação, com realidade virtual e de vídeo em 360 graus.

O Município de Baião preparou os vídeos para celebrar a passagem da 50ª edição do Rally de Portugal por Baião no dia 21 de maio.

Recorde-se que no ano passado Baião já havia feito um vídeo viral sobre o Rally de Portugal.

O vídeo inicial é a primeira experiência virtual de simulador de rally filmada em Portugal com recurso a tecnologia 360 graus. Nele os utilizadores podem controlar os ângulos de câmara para terem a sensação do que é viajar num carro de rally por troços de rali no Marão.

“Para resultados mais espetaculares este vídeo poderá ser visualizado com óculos de realidade virtual, que estarão disponíveis, gratuitamente, na ação promocional preparada para o dia 20 de maio, entre as 19h00 e as 21h00, pelo Município de Baião para a “base” do Rally de Portugal, na Exponor”, divulgou o município de Baião.

O segundo vídeo é complementar ao primeiro e dá seguimento ao sucesso alcançado com o vídeo de 2015, que se tornou viral nas redes sociais, alcançando centenas de milhares de visualizações.

Inteiramente protagonizado por atores locais, este vídeo novamente produzido pela Hypercube mostra o piloto de ralis Vítor Pascoal a acelerar nas serras de Baião, onde se cruza com praticantes de desportos radicais como o BTT ou o para-motor.

O casal Fernando e Fátima que “brilhou” no vídeo de 2015 a bordo da Renault 4 L voltam a surgir, mas desta vez os protagonistas são os jovens baionenses que vivem as emoções do rally através de um simulador de realidade virtual muito especial, que é a réplica de um carro de rally.» in http://www.averdade.com/pagina/seccao/18/noticia/12624?utm_source=e-goi&utm_medium=email&utm_term=Newsletter+A+VERDADE&utm_campaign=Newsletter+A+VERDADE



(Baião Experiência 360 º | Rally de Portugal 2016)


(Baião - Rally de Portugal 2015 - Video Promocional)

#baião

#rallydeportugal

Desporto Automóvel - A equipa Baião Rally Team regressou a um palco que bem conhece para conquistar mais um resultado de relevo, a terceira posição da geral na 13ª edição do Motorshow do Porto 2015.

«Baião Rally Team terminou no "Top 3" do Motorshow 2015
08/10/2015, 15:33

A equipa Baião Rally Team regressou a um palco que bem conhece para conquistar mais um resultado de relevo, a terceira posição da geral na 13ª edição do Motorshow do Porto 2015.

Aos comandos seu habitual Mitsubishi Evo VII o piloto de Baião, Vítor Pascoal, só não se conseguiu superiorizar aos mais rápidos, o Skoda ‘Fábia R5’ de Joaquim Alves e o citroen ‘DS3 WRX’ de Mário Barbosa, pilotos que acabaram por o impedir de somar nova vitória neste certame, no qual lhe restou o sabor de ter levado a melhor sobre o quádruplo campeão mundial de ralis, Juha Kankkunen e seus pares.

“Cedo percebi que ia ser muito difícil repetir a vitória no ‘Troféu Piloto Motorshow’ este ano em virtude da qualidade das viaturas dos meus adversários, mas nunca baixei os braços nem me rendi às evidências, já que ‘até ao lavar dos cestos é a vindima’ e eu luto sempre pelos meus objetivos até ao fim. Desta feita não foi possível vencer, mas fui terceiro e estou bastante satisfeito por me ter superiorizado aos restantes Evo em prova, de entre os quais o dessa grande referência do mundo dos ralis, Juha Kankkunen, um dos pilotos que mais admiro no desporto motorizado.» in http://www.averdade.com/pagina/seccao/6/noticia/11302?utm_source=sendinblue&utm_campaign=NEWSLETTER_A_VERDADE&utm_medium=email

Desporto Automobilismo - A morte do francês Jules Bianchi, piloto de Fórmula 1 que morreu na sexta-feira, após nove meses em coma, provocou manifestações de consternação no mundo do automobilismo e uma mensagem do presidente da república francês.

«Morte de Bianchi deixa desporto automóvel de luto

O piloto francês não resistiu às sequelas do acidente sofrido há nove meses no GP do Japão e que o deixou em coma desde outubro de 2014.

A morte do francês Jules Bianchi, piloto de Fórmula 1 que morreu na sexta-feira, após nove meses em coma, provocou manifestações de consternação no mundo do automobilismo e uma mensagem do presidente da república francês.

"O desporto automóvel francês perdeu uma das suas grandes esperanças", disse François Hollande, num comunicado. "Os meus pensamentos estão com os seus pais, a sua família e os seus amigos, acrescentou o chefe de estado francês.

O francês de 25 anos morreu na noite de sexta-feira no Centro Hospitalar da Universidade de Nice, no sul de França, onde permanecia em coma desde o acidente ocorrido em outubro no Grande Prémio do Japão, em Suzuka.

Em comunicado, a Federação Internacional do Automóvel (FIA) disse que "o desporto motorizado está de luto" e que "perdeu um dos maiores talentos desta geração de pilotos, vindo de uma família com largas tradição na história do desporto".

"Jules Bianchi era uma personalidade apreciada por todos no mundo na F1, pelas suas qualidades desportivas e humanas. A FIA assinala a coragem com que enfrentou o seu último combate acompanhado pela sua família. Jean Todt, presidente da FIA, expressa a sua imensa emoção e partilha a dor da família de Jules. Ele está, com toda a comunidade do desporto automóvel, ao seu lado nesta terrível provação", lê-se no comunicado.

"Vamos lembrar Jules para sempre. Os meus pêsames à família e amigos", escreveu no Twitter o francês Alain Prost, quatro vezes campeão do mundo de Fórmula 1 e grande rival do brasileiro Ayrton Senna, que tinha sido o último piloto da categoria máxima do automobilismo a perder a vida em pista, a 01 de maio de 1994, em Imola (Itália), no Grande Prémio de São Marino.

Bruno Senna, sobrinho de Ayrton e também piloto, manifestou o seu pesar e acrescentou: "Espero que tenhamos aprendido mais uma lição para evitar outras tragédias assim no futuro. Descanse em Paz!", escreveu o brasileiro no Twitter.

Na mesma rede social, a Ferrari prestou o seu tributo a Jules Bianchi, que sonhava correr pela escuderia italiana depois de ter passado na sua academia: "Adeus Jules, para sempre nos corações Ferrari".

A Marussia, equipa de Bianchi, agora designada Manor, disse que o talentoso piloto deixou "uma marca indelével" no curto tempo que ali passou.

"Não há palavras para descrever a enorme tristeza que se apoderou da equipa nesta manhã, quando se soube que perdemos Jules", disse a Manor, em comunicado.

"Ele deixou uma marca indelével nas nossas vidas, e fará sempre parte de tudo o que alcançámos e de tudo pelo que lutaremos daqui para a frente", completou.

O britânico Jenson Button, antigo campeão do mudo de Fórmula 1, descreveu Bianchi como "um grande tipo e um verdadeiro lutador", enquanto o espanhol Fernando Alonso, também duas vzes campeão do mundo, escreveu: "Amigo, companheiro, talento, sorriso. Eterno. Descansa em paz Jules. Sempre connosco".

"Ontem perdemos uma das melhores pessoas e um dos melhores pilotos que eu conhecia. Vou sentir tanto a tua falta amigo", escreveu o piloto francês Romain Grosjean.» in http://desporto.sapo.pt/motores/formula1/artigo/2015/07/18/morte-de-bianchi-deixa-desporto-automovel-de-luto


(Jules Bianchi Crash Video | Suzuka Japanese Grand Prix F1 Japan 2014 | RAW FOOTAGE)


(R.I.P JULES BIANCHI NOVAS IMAGENS NEW)


(Jules Bianchi crash show moment car left Grand Prix track before crashing)

Desporto Automobilismo - O piloto António Félix da Costa, ao volante de um BMW M4, tornou-se este domingo o primeiro português a vencer uma prova do campeonato alemão de carros de turismo (DTM), ao impor-se na segunda corrida em Zandvoort, na Holanda.

«Félix da Costa torna-se primeiro português a vencer uma prova do DTM

O piloto António Félix da Costa, ao volante de um BMW M4, tornou-se este domingo o primeiro português a vencer uma prova do campeonato alemão de carros de turismo (DTM), ao impor-se na segunda corrida em Zandvoort, na Holanda.

Félix da Costa, que tinha terminado em segundo lugar na corrida de sábado, atrás do alemão Marco Wittmann, arrancou da 'pole position' e completou as 39 voltas ao circuito holandês em 1:02.07,601 horas, batendo por 473 centésimos o brasileiro Augusto Farfus (BMW M4).

"Estou sem palavras, apesar de já ter muitas vitórias na minha carreira em vários campeonatos, esta tem um grande significado para mim, pois trabalhei muito para a obter", disse o piloto luso, em declarações divulgadas pela sua assessoria de comunicação.

Félix da Costa elogiou o "excelente trabalho" da sua equipa, "que esteve brilhante todo o fim de semana", agradecendo também o apoio e o "enorme carinho" dos adeptos portugueses que estiveram presentes na Holanda.

O piloto português, que partiu para Zandvoort sem qualquer ponto conquistado em seis corridas, subiu ao oitavo lugar do campeonato, com 43 pontos -- todos amealhados neste fim de semana -, o qual continua a ser liderado pelo britânico Jamie Green (Audi RS5), apesar de ter ficado em 'branco' na Holanda.

A quinta etapa do DTM disputa-se entre 31 de julho e 2 de agosto, em Spielberg, na Áustria.

Lusa» in http://sicnoticias.sapo.pt/desporto/2015-07-12-Felix-da-Costa-torna-se-primeiro-portugues-a-vencer-uma-prova-do-DTM


(António Félix da Costa - piloto BMW no DTM e piloto de reserva na Infiniti Red Bull Racing)

Desporto Automobilismo - O português André Couto, que corre pela Nissan em parceria com o japonês Katsumasa Chiyo, venceu este domingo os 500 quilómetros de Fuji, segunda prova do campeonato japonês de Gran Turismo.

«Português André Couto vence 500 km de Fuji

O piloto português corre pela Nissan no campeonato japonês de Gran Turismo.

O português André Couto, que corre pela Nissan em parceria com o japonês Katsumasa Chiyo, venceu este domingo os 500 quilómetros de Fuji, segunda prova do campeonato japonês de Gran Turismo.

No final, André Couto explicou à agência Lusa que a prova "não podia ter corrido melhor", depois de a sua equipa ter conquistado o terceiro lugar da grelha.

"Foi muito bom para a nossa equipa (…) Correu tudo muito bem, os pneus (…) funcionaram muito bem e estou muito contente", disse.

Depois de na primeira prova do campeonato ter largado da ‘pole position’ e terminado no sétimo posto, a dupla Couto/Katsumasa partiu hoje do terceiro lugar da grelha.

Correndo o primeiro setor, André Couto deixou o Nissan na quarta posição, com os primeiros lugares "todos muito juntos".

"Fizemos uma boa paragem nas boxes e o Katsumasa conseguiu colocar o carro na primeira posição no seu turno, lugar que conseguimos manter quando fiz o terceiro e último turno da prova", explicou.

André Couto dedicou a vitória em Fuji aos portugueses e “à malta de Macau”, que sempre o tem acompanhado.» in http://desporto.sapo.pt/motores/artigo/2015/05/03/portugues-andre-couto-vence-500-km-de-fuji

Desporto Automobilismo - A dupla do Mitsubishi EVO VII #41, Vítor Pascoal/Valter Cardoso iniciou a prova organizada pelo Targa Clube e Município de Guimarães da melhor forma, sendo os mais rápidos na ‘Super Especial noturna’ disputada no centro da cidade perante numeroso público.

«Rally Cidade de Guimarães: Vítor Pascoal foi 2º da geral e venceu o X3
14/04/2015, 09:46

O “Baião Rally Team” alcançou mais um excelente resultado Campeonato FPAK de Ralis Norte, tendo terminado a jornada de Guimarães com o segundo lugar à geral e a vitória no grupo X3.

A dupla do Mitsubishi EVO VII #41, Vítor Pascoal/Valter Cardoso iniciou a prova organizada pelo Targa Clube e Município de Guimarães da melhor forma, sendo os mais rápidos na ‘Super Especial noturna’ disputada no centro da cidade perante numeroso público.

Seria, contudo, uma liderança efémera em virtude dos problemas de travões sentidos nas primeiras especiais de sábado, perdendo assim precioso tempo para o líder da prova. Na derradeira secção do rali a dupla ainda tentou reentrar na discussão pela vitória, mas o calor verificado deixou os pisos demasiado abrasivos para os pneus ‘duros’ que equipavam o Mitsubishi, inviabilizando assim todo e qualquer esforço de recuperação.

“Apesar de algumas contrariedades com os travões e com os pneus, que eram muito duros para o piso bastante quente que enfrentamos na última ronde da tarde, considero que o resultado alcançado foi bastante positivo, pois concluímos a prova na segunda posição da geral e fomos também os vencedores entre os concorrentes ao grupo X3”, recordou Vítor Pascoal.

“Quanto à estreia do Valer Cardoso a meu navegador, posso dizer que tudo correu dentro da normalidade e que não tenho qualquer reparo a fazer ao trabalho que desempenhou”, acrescentou.

O piloto lembrou que “o bom resultado conjunto destas duas primeiras provas do CFPAKRN ainda não garantem a nossa (Baião Rally Team) continuidade no campeonato, mas essa é uma matéria ainda em análise e sobre a qual em breve divulgarei mais informação”.

“O nosso pensamento vai agora para a participação no Rali de ‘casa’, o de Amarante / Baião, prova na qual estamos bastante empenhados em vencer”, disse o piloto a concluir.

O Rali de Amarante disputa-se nos dias 8 e 9 de maio, sendo a terceira jornada pontuável para o Campeonato FPAK de Ralis Norte e também para a Taça FPAK de Ralis de Terra.» in http://www.imprensaregional.com.pt/averdade/index.php?info=YTozOntzOjU6Im9wY2FvIjtzOjExOiJub3RpY2lhX2xlciI7czo5OiJpZF9zZWNjYW8iO3M6MToiNiI7czoxMDoiaWRfbm90aWNpYSI7czo1OiIxMDIzNyI7fQ==


Rally Cidade Guimarães 2015 - (Pure Sound HD)


Rally Cidade Guimarães 2015 ( Full HD ) Pure Sound / Action&Show


Rali Guimarães 2015 CNR - (Completo - HD)


Rally de Guimaraes 2015 - (super especial)

Desporto Automobilismo - O “Baião Rally Team” dominou a jornada de abertura do Campeonato FPAK de Ralis Norte, no Rali Serras de Fafe, graças ao desempenho da dupla de pilotos Vítor Pascoal e Luís Ramalho.

«Rali: Vítor Pascoal dominou o CRN no Serras de Fafe
15/03/2015, 18:54

O “Baião Rally Team” dominou a jornada de abertura do Campeonato FPAK de Ralis Norte, no Rali Serras de Fafe, graças ao desempenho da dupla de pilotos Vítor Pascoal e Luís Ramalho.

A prova iniciou-se ao final da tarde de sexta com a disputa da dupla passagem pela especial do ‘Confurco’ e logo aí a dupla do Mitsubishi EVO VII #36 mostrou quais os seus verdadeiros objetivos desta sua participação, concluindo a tirada com dupla vitória, assumindo assim a liderança da prova.

Outras seis provas especiais de classificação estavam agendadas para o dia de sábado (Lameirinha1, Luílhas1 e dupla passagem por Montim e Ruivães) e o ritmo de Vítor Pascoal / Luís Ramalho só baixou quando tinham a prova perfeitamente controlada rumo à vitória, a qual foi efusivamente festejada no pódio final.

Um excelente início de uma nova temporada, na qual a equipa se apresentou com um ‘New Look’ perante os muitos milhares de espectadores que, ao longo dos dois dias, seguiram esta emocionante prova.

“Não poderíamos ter desejado melhor início de temporada para o “Baião Rally Team”, já que tanto eu como o Luís queríamos muito vencer aqui em Fafe e assim oferecer aos nossos fãs e aos nossos patrocinadores e preparador o melhor dos resultados, a vitória”, começou por declarar Vítor Pascoal.

“Tal como era expectável a prova decorreu sobre o olhar atento de muitos milhares de espectadores, os quais ficaram agradados com o ‘New Look’ decorativo da nossa viatura, facto que também nos deixou bastante satisfeitos”, acrescentou o piloto.

Apesar do bom início de época, Vítor Pascoal mostrou-se consciente de que o caminho para a vitória será longo.

“A época começa bem, mas não nos vamos esquecer que ainda há um longo caminho pela frente rumo ao nosso objetivo para esta temporada, o qual é o mesmo de sempre, a conquista da vitória final”, concluiu.» in http://www.imprensaregional.com.pt/averdade/index.php?info=YTozOntzOjU6Im9wY2FvIjtzOjExOiJub3RpY2lhX2xlciI7czo5OiJpZF9zZWNjYW8iO3M6MToiNiI7czoxMDoiaWRfbm90aWNpYSI7czo1OiIxMDA0NSI7fQ==

Desporto Automobilismo - A primeira prova do Campeonato Nacional de Ralis vai arrancar com 32 equipas, a que se juntam mais 25 do Campeonato FPAK de Ralis Norte e ainda 13 formações que estarão à partida do Rali Sprint.

«Rali Serras de Fafe com 70 inscritos!

A primeira prova do Campeonato Nacional de Ralis vai arrancar com 32 equipas, a que se juntam mais 25 do Campeonato FPAK de Ralis Norte e ainda 13 formações que estarão à partida do Rali Sprint. No total, serão 70 concorrentes, o que faz antever uma grande festa dos ralis nacionais no Rali Serras de Fafe, a 13 e 14 de março, nas classificativas de Fafe.

 Entre os pilotos do Nacional de Ralis, a surpresa de última hora é a inscrição de Bernardo Sousa, o que faz, previsivelmente, aumentar para oito o número de R5 presentes, embora o piloto do WRC2 não tenha ainda confirmado a presença (justificando a inscrição pelo período de fecho das inscrições que o impediria de se inscrever a posteriori, caso reúna os apoios necessários para participar).

 Dadas como definitivas são já as participações de José Pedro Fontes no Citroën DS3 R5, Miguel Campos no Peugeot 208 T16, Ricardo Moura, João Barros, Diogo Salvi, Paulo Meireles e Elias Barros, a que se juntam depois três S2000 (Skoda Fabia) de Pedro Meireles, Carlos Martins e Joaquim Alves.

 Quanto a Adruzilo Lopes, a situação é idêntica à de Bernardo Sousa, com o piloto inscrito no Subaru Impreza R4 da ARC mas ainda sem ter a certeza de que estará, efetivamente, presente.

 Dos pilotos que discutirão as primeiras posições no Campeonato 2 R / 2 M, destaque para as presenças de Ricardo Marques, João Ruivo e Gil Antunes (Renault Clio R3), Marco Cid (Renault Clio S1600) e Paulo Neto (Citroën DS3 R3T).

 No Campeonato FPAK de Ralis Norte, Fernando Peres (Mitsubishi Evo VIII) é o nome mais conhecido, mas Vítor Pascoal (Mitsubishi Evo VII), Eduardo Veiga (Mitsubishi Evo IX), Manuel Pereira (Mitsubishi Evo VII) e Bruno Costa (Mitsubishi Evo VI) também prometem andar nos primeiros lugares, enquanto Daniel Nunes (Citroën Saxo) é um dos favoritos à vitória entre os carros de duas rodas motrizes.

Destaque merece também a presença do veterano mas bem conhecido Gregoire de Mévius ao volante de um Talbot Lotus.


LISTA DE INSCRITOS PROVISÓRIA (Sem números)


Campeonato Nacional Ralis    
                                        
Equipa  Viatura Grupo

Adruzilo Lopes/Vasco Ferreira  Subaru Impreza R4         RC2N

Ricardo Moura/               António Costa   Ford Fiesta R5   RC2

Ricardo Marques/Paulo Marques           Renault Clio R3

Inside Motor/Renato Pita/Hugo Magalhães      Peugeot 208 R2               

Teo Martin Motosport/Pepe Lopez/Borja Rozada          Peugeot 208 R2               

RF Competições/Paulo Neto/Vitor Hugo             Citroen DS3        RC3

João Ruivo/Antóno Magalhães Renault Clio R3

Gil Antunes/Diogo Correia          Renault Clio R3

Miguel Campos/Carlos Magalhães          Peugeot 208 R5                RC2

Paulo Meireles/Marcos Gonçalves         Ford Fiesta R5   RC2

Filipe Madureira/Emanuel Gonçalves    Fiat Punto HGT

Bernardo Sousa/Hugo Magalhães           R5           RC2

Cristina Silva/Isabel Ramalho     Fiat 500 Abarth

Marco Cid/Nuno Rodrgues Silva              Renault Clio S1600          RC3

Monteiros Competições/Paulo Moreira/Marco Macedo            Skoda Fabia R2 RC4

Miguel Carvalho/Paulo Lopes    Citroen C2R2 Max          

RMC Motosport/Hugo Mesquita/Jorge Ribeiro                Ford Fiesta R2  

Manuel Castro/Luis Costa           Mitsubishi EVO IX          

José Artur Teixeira/NN                Citroen C2         

Joaquim Alves/Pedro Alves       Skoda Fabia S2000         

ICE POL RT/Guillaume de Mevius/Brien Geoffrey           Ford Fiesta RC4                RC2

ICE POL RT/Ghislain de Mevius/Johan Jalet        Ford Fiesta RC4                RC2

M. Vatanen/NN                              Ford Fiesta RC4                RC2

Monteiros Competições/Marco Reis    Alexandre Rodrigues     Citroen C2 R2    RC4

Elias Barros/Alberto Silva             Ford Fiesta R5   RC2

Pedro Meireles/Mário Castro   Skoda Fabia S2000          RC2

João Barros/Jorge Henriques    Ford Fiesta R5   RC2

DS3 Vodafone Team/José Pedro Fontes             Miguel Ramalho              Citroen DS3 R5  RC2

Diogo Salvi/Paulo Babo Ford Fiesta R5   RC2

Carlos Martins/Daniel Amaral    Skoda Fabia S 2000         RC2

Francisco Teixeira/João Serôdio               Mitsubishi EVO X             RC2N

Roberto Canha/Diogo Paulino   Citroen C2 R2 Max          RC4

                                                        
Campeonato FPAK Ralis Norte                


Fernando Peres/José Pedro Silva            Mitsubishi Evo VIII         

Eduardo Veiga/Justino Reis        Mitsubishi EVO IX          

Gregoire de Mevius/Emmanuel Eggermont       Talbot Lotus      

Monteiros Competições/Herculano Antas         Luis Silva              Citroen C2 R2 Max         

Monteiros Competições/Sérgio Moutinho        Nuno Carvalhosa             Fiat Punto 1.8 HGT         

José Vieira/Hugo Rodrigues       Mitsubishi Evo

Helder Silva/Hugo Rodrigues     BMW E21 323 I  X2

Emanuel Silva/Nuno Cunha        Peugeot 106 GTI             

Domingos Gomes/José Azevedo            Citroen Saxo VTS            

JJosé Gomes/Nuno Queirós      Mitsubishi EVO VI          

Moisés Teixeira/Ricardo Faria   Peugeot 206 GTI             

Bruno Costa/Filipe Martins         Mitsubishi Evo VI           

Ruben Moura/Luis Sá    Citroen Saxo     

Miguel Teixeira/Hugo Pereira   BMW E36           

Helder Miranda               /Rui Teixeira      SEAT Ibiza          

Manuel Martins/Rui Vilaça         Peugeot 206 GTI             

Mariana Carvalho/Ana Monteiro             Peugeot 206 GTI             

Vitor Pascoal/Luis Ramalho        Mitsubishi Eco VII           P2-7

Manuel Pereira/Adriano Pereira             Mitsubishi EVO VII          P2-7

Vitor Ribeiro/Fernando Sousa   Mitsubishi EVO VI           X2-7

Ricardo Costa/Sérgio Rocha       Peugeot 206 GTI             

Pedro Sá/Leandro Parreira         Citroen Saxo     

Daniel Nunes/Rui Raimundo      Citroen Saxo Cup           

António Oliveira/António Campos          Peugeot 205 GTI             

Ricardo Matos/Carlos Matos     Mazda 323 GTX 4WD     X2-7

                                                                                                                         
Rali Sprint  
                                                      

Bruno Mota/Filipe Ribeiro          Peugeot 205     

Paulo Figueiredo/Ana Figueiredo            SEAT Marbella 

Tiago Macedo/António Almeida              Nissan Sunny   

Rui Morais/José Senra  SEAT Ibiza R      

Domingos Camões/Bruno Sousa             BMW E36           

Pedro Noticias/Daniel Fernandes            SEAT Ibiza Cupra             

Bruno Almeida/Ricardo Neves  Citroen AX GTI 

Manuel Teixeira/Leandro Silva Peugeot 106 XSI             

Rui Guedes/Armando Seara      BMW E 30          

Paulo Castro/Abel Martins         BMW E30           

Luis Amarante/Elsa Amarante   BMW E30           

Daniel Soares/José Santos          Peugeot 205     

Fábio Ribeiro/Mariana Caiado   SEAT Marbella» in http://autosport.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/131701 


(Rali Serras de Fafe 2014 [HD])


(WRC Fafe Rally Sprint 2013 - Jumps & Show!! - MAT ForoCompeticion [HD])


(WRC Fafe Rally Sprint 2014 - Crash & Show [HD])

Desporto Automobilismo - A edição deste ano do Rali de Baião foi "das mais espetaculares e emocionantes de que há memória, com a dupla Fernando Peres e José Pedro Silva (pilotaram um Mitsubishi Evo VIII) a conquistar a vitória com uma vantagem tangencial de menos de um segundo sobre o piloto baionense Vítor Pascoal, que fez equipa com Luís Ramalho (apresentaram-se num Mitsubishi Evo VII)", divulga o Município de Baião em comunicado.

«Rali de Baião marcado pelo espetáculo e competição
07/10/2014, 10:53

A edição deste ano do Rali de Baião foi "das mais espetaculares e emocionantes de que há memória, com a dupla Fernando Peres e José Pedro Silva (pilotaram um Mitsubishi Evo VIII) a conquistar a vitória com uma vantagem tangencial de menos de um segundo sobre o piloto baionense Vítor Pascoal, que fez equipa com Luís Ramalho (apresentaram-se num Mitsubishi Evo VII)", divulga o Município de Baião em comunicado.

Foram apenas 9 décimas a separar os dois concorrentes que subiram aos dois primeiros lugares do pódio, tendo os terceiros classificados, João Barros e Jorge Henriques (Ford Fiesta R5), ficado, igualmente separados por uma curta distância de cinco segundos dos primeiros nesta prova do Campeonato de Ralis Norte.

A prova correu bem para os pilotos baionenses, que concorriam em casa, já que ao segundo lugar de Vítor Pascoal há que somar a quarta posição de Vítor Ribeiro (competiu em Mitsubishi Evo VII, auxiliado pelo navegador Fernando Sousa), o décimo primeiro lugar de Filipe Nogueira (Nissan Micra, tendo a seu lado Valter Cardoso) e o décimo terceiro lugar de João Bessa (concorreu em Citroen C2 com Rui Filipe). 

A dupla de irmãos baionenses Manuel Pereira e Adriano Pereira (apresentaram-se em prova num Mitsubishi Lancer Evo VII) não teve a mesma sorte e desistiu antes do fim da prova.

DESAFIOS AINDA MAIORES EM 2015

Na cerimónia de entrega de prémios o vice-presidente e vereador do Desporto da Câmara Municipal de Baião, Paulo Pereira, elogiou a forma profissional e sem incidentes como os parceiros da autarquia, o Clube Automóvel de Amarante, organizaram a prova. “Este evento assume uma grande importância para a promoção turística e desportiva do nosso município, que possui, como é sabido, grandes atrativos tanto na vertente ribeirinha como na zona das serras da Aboboreira, do Castelo de Matos e do Marão. Parabéns ao Clube Automóvel de Amarante pela forma como conseguiu preparar um evento de excelente nível e que é muito apreciado pelos baionenses”, referiu.

Paulo Pereira disse ainda que em 2015 deverá haver “desafios ainda maiores” no plano dos ralis em Baião, com a organização de eventos de nível mundial. “Não podemos ainda anunciar nada em concreto, mas tudo aponta para que possamos acolher uma grande prova e por essa via colocar o nosso município em grande evidência”, acrescentou.

CAMPEONATO AINDA NÃO TERMINOU

A classificação final do Rali de Baião demonstra efetivamente o enorme equilíbrio que existiu durante toda a prova. Nos 63,28 km que compunham a prova organizada pelo Clube Automóvel de Amarante, Peres ganhou apenas o primeiro troço, mas esteve sempre entre os mais rápidos, o que acabou por lhe garantir um triunfo muito suado e que também teria sido justo se tivesse ficado com Pascoal.

O campeonato irá ter a sua última prova no Rali de Gondomar, que se disputa nos dias 31 de outubro e 01 de novembro e na qual haverá um ponto final na luta pela conquista da competição, entre Fernando Peres e Vítor Pascoal.» in http://www.averdade.com/pagina/seccao/6/noticia/9229



(Rali de Baião 2014)

Desporto Automóvel - Nuno Silva, o piloto que tinha tido um grave acidente no passado dia 3 de agosto, no Rali Sprint de Abadim/Cabeceiras de Basto, ao volante de um BMW M3, acabou por não resistir aos ferimentos motivados pelo despiste e embate numa árvore durante o rali, falecendo hoje.

«Até sempre Nuno Silva

Nuno Silva, o piloto que tinha tido um grave acidente no passado dia 3 de agosto, no Rali Sprint de Abadim/Cabeceiras de Basto, ao volante de um BMW M3, acabou por não resistir aos ferimentos motivados pelo despiste e embate numa árvore durante o rali, falecendo hoje depois de ter permanecido vários dias nos cuidados intensivos de uma unidade hospitalar.

Nesta hora difícil, o AutoSport endereça as mais sentidas condolências à família e amigos do piloto.» in http://autosport.pt/ate-sempre-nuno-silva=f125546#ixzz3AkV2Dou6


(Pequena Homenagem Nuno Silva .... Força Estamos contigo)

Desporto Automóvel - Depois de um acidente que lhe apresentou a morte, Michael Schumacher acaba de despertar do coma.

«Schumacher saiu do coma. O grande prémio da vida dele

Venceu como nenhum outro piloto e nunca se aborreceu de ganhar. Foi polémico e adorou "todos os momentos", os "bons e os maus", que o desporto lhe proporcionou. Depois de um acidente que lhe apresentou a morte, Michael Schumacher acaba de despertar do coma.

Michael Schumacher não nasceu num carro de corrida, mas quase. O pai ofereceu-lhe um kart aos quatro anos e, a partir daí, foi sempre a acelerar até ao pódio da Fórmula 1 e ao encontro da História. Depois de seis meses em coma, recuperou a vida que quase lhe sumiu num acidente de ski. Reabrir os olhos tornou-se o grande prémio da vida dele.

Capaz de despertar sentimentos tão viscerais e antagónicos como paixão e ódio entre os amantes dos desportos de velocidade, Schumacher é o piloto mais vitorioso em seis décadas da modalidade. Em números, supera nomes grandes como Juan Manuel Fangio, Alain Prost, Ayrton Senna ou Sebastian Vettel, o único ainda em competição.

Em 19 temporadas, com uma paragem pelo meio, conquistou um total de sete campeonatos, dois pela Benetton (1994 e 1995) e cinco pela Ferrari (entre 2000 e 2004). Fangio ganhou cinco, Prost e Vettel quatro e Senna três.

"Schumi", como é tratado pelos fãs, detém o recorde de 91 vitórias em grandes prémios, alcançou lugares de pódio por 155 vezes, conseguiu 68 "pole positions" e 77 voltas mais rápidas em situação de corrida. Em 2002, aliou a rapidez à regularidade e terminou todas as corridas nos primeiros três lugares do pódio.

Durante a carreira, passou centenas de horas dentro do "cockpit" e representou quatro equipas na Fórmula 1: Jordan, Benetton, Ferrari e Mercedes. A primeira vitória surgiu na Bélgica, em 1992, e a última aconteceu na China, em 2006. Despediu-se das pistas seis anos depois, num grande prémio do Brasil.

A ascensão do "Barão Vermelho"

Em miúdo, Schumacher gostava de jogar futebol, mas a atracção pela velocidade foi mais forte e começou a competir oficialmente nos karts ao 14 anos. Foi evoluindo nas categorias de formação, passou pela fórmula de protótipos, Japão e campeonato alemão de turismo, onde começou a destacar-se.

As portas da Fórmula 1 abriram-se em 1991, de uma maneira inesperada. "Shumi", então com 22 anos, foi chamado a substituir o piloto belga Bertrand Gachot, que tinha sido detido na sequência de um desentendimento num acidente de trânsito.

Schumacher estreou-se aos comandos de um Jordan no Grande Prémio da Bélgica, em Spa-Francorchamps, em 1991. Fez o sétimo melhor tempo na qualificação. Na corrida, desistiu ao fim de uma volta, devido a problemas de embraiagem. Depois desta primeira experiência, fez mais cinco grandes prémios nessa temporada, mas ao serviço da Benetton, onde foi colega de equipa do mítico Nelson Piquet.

A primeira vitória num grande prémio foi celebrada no ano seguinte, na casa de partida: a Bélgica. Nas duas temporadas seguintes, confirmou todo o seu potencial, terminando o campeonato na terceira e quarta posições.

Concluída a fase de aprendizagem e adaptação a uma nova realidade, o primeiro título foi conquistado aos comandos de um Benetton, com apenas um ponto de vantagem sobre o britânico Damon Hill, num ano de 1994 marcado pela trágica morte do piloto brasileiro Ayrton Senna.

Na temporada seguinte, Schumacher sagrou-se bicampeão e trocou de equipa, iniciando um casamento de 11 anos com a Ferrari, "scuderia" com um passado glorioso, mas que não ganhava um campeonato desde o final da década de 70.

Schumacher chegou à equipa do cavalinho rampante em 1996, mas não venceu logo, apesar de ter andado muito perto. Teve que esperar quatro anos para reconquistar o título de campeão do mundo e dar uma alegria ao construtor italiano - foi o primeiro de cinco consecutivos ao serviço da Ferrari. A legião de adeptos passou a chamá-lo "Barão Vermelho", em referência à cor tradicional da marca e a Manfred von Richthofen, herói da aviação alemã na I Guerra Mundial.

Depois do "penta" pela Ferrari, Schumacher realizou mais duas épocas na "scuderia" italiana, em que fez segundo e terceiro. Aos 37 anos, anunciou a retirada da competição, no final de 2006.

A reforma durou três anos. Schumacher voltou em 2010 ao volante de um Mercedes, mas os resultados não corresponderam às elevadas expectativas dos fãs e da imprensa da especialidade. O alemão terminou a temporada de 2010 em 9º, em 2011 foi 8º e em 2012 terminou no 13º lugar.

As polémicas e os acidentes

A carreira de Michael Schumacher na Fórmula 1 fica associada a alguns casos polémicos em momentos decisivos na luta pelo título, que alimentaram acesas discussões entre defensores e opositores do alemão. Em 1992, na sua primeira temporada completa, chocou com o McLaren de Ayrton Senna, no Grande Prémio de França, e levou um raspanete do brasileiro em plena pista.

Outro incidente controverso aconteceu com Damon Hill, em 1994, no grande prémio da Austrália, a última corrida da temporada. O britânico tentou a ultrapassagem, mas o alemão fechou a trajectória e os monolugares chocaram. Os dois pilotos desistiram, mas "Schumi" sagrou-se campeão do mundo, com mais um ponto do que Hill.

Em 1997, o filme repetiu-se no circuito espanhol de Jerez de la Frontera. Era a última corrida da temporada e Schumacher também liderava o campeonato por um ponto, mas desta vez sobre Jacques Villeneuve. O canadiano ensaiou uma ultrapassagem durante a volta 48 e o seu Williams foi atingido pelo Ferrari do alemão. Villeneuve acabou a corrida e sagrou-se campeão do mundo. Schumacher desistiu e foi mais tarde castigado por conduta anti-desportiva, perdendo o título de vice-campeão.

Michael Schumacher, que nasceu a 3 Janeiro de 1969 em Hürth-Hermülheim, procurou sempre manter a família longe das atenções dos "media". Casou com Corinna Betsch, em 1995, com quem teve dois filhos: Gina-Maria e Mick. Em 2007, trocaram a Alemanha pela Suíça e passaram a viver numa propriedade nas margens do lago Genebra.

O irmão Ralf Schumacher também foi piloto de Fórmula 1. Na história da modalidade são os únicos irmãos a acabar um grande prémio no primeiro e segundo lugar.» in http://rr.sapo.pt/bolabranca_detalhe.aspx?fid=4&did=152313


(Michael Schumacher sai do coma e deixa o hospital)

Desporto Motorizado - Os dois ocupantes de um carro em competição no Rali Montelongo, em Fafe, ficaram hoje gravemente feridos na sequência do despiste do veículo, disse à agência Lusa fonte do CDOS de Braga.

«Despiste no Rali em Fafe causa dois feridos graves

O acidente no Rali Montelongo ocorreu por volta das 14h30 e os feridos foram levados para o Hospital de Guimarães.

Despiste no Rali em Fafe causa dois feridos graves.

Os dois ocupantes de um carro em competição no Rali Montelongo, em Fafe, ficaram hoje gravemente feridos na sequência do despiste do veículo, disse à agência Lusa fonte do CDOS de Braga.

De acordo com a mesma fonte, o acidente aconteceu perto das 14h30, na freguesia de São Gens, em Fafe, tendo-se despistado um dos carros em competição no Rali Montelongo.

Os dois feridos graves foram transportados para o Hospital de Guimarães.

Na prestação do socorro ao acidente ficaram ainda feridos dois bombeiros mas de forma ligeira, tendo já tido alta entretanto.

No local estiveram os Bombeiros de Fafe, uma VMER (Viatura Médica de Emergência e Reanimação) e uma SIV (ambulância de Suporte Imediato de Vida), para além da GNR.» in http://desporto.sapo.pt/motores/artigo/2014/06/01/despiste_no_rali_em_fafe_causa_d.html

Desporto Automobilismo - O ex-piloto alemão Michael Schumacher acordou do coma em que estava há quase quatro meses, avançou esta sexta-feira a televisão alemã.

«Schumacher desperta do coma

O ex-piloto alemão sofreu um grave acidente enquanto esquiava a 29 de dezembro de 2013.

O ex-piloto alemão Michael Schumacher acordou do coma em que estava há quase quatro meses, avançou esta sexta-feira a televisão alemã.

"Há pequenos progressos que nos alegram muito e também nos dão muitas esperanças", afirmou a porta-voz Sabine Kehm. "Este tipo de situação já era prevista. A recuperação será demorada e difícil", observou a porta-voz. 

Ao fim de quase quatro meses em coma, Schumi terá reconhecido a mulher, de acordo com o veiculado por Sabine Kehm.» in http://desporto.sapo.pt/motores/formula1/artigo/2014/04/25/schumacher_acorda_do_coma.html


(Michael Schumacher Tribute - The Most Successful Driver of all time.)


(Michael Schumacher in Coma After Ski Accident)


(Michael Schumacher Tribute - When Words Are Not Enough)

Michael Schumacher - Segundo o jornal alemão Bild, o antigo piloto de Fórmula 1, que os médicos estão a tentar fazer sair do coma induzido, contraiu agora uma infeção pulmonar

«Michael Schumacher terá contraído uma infeção pulmonar

Segundo o jornal alemão Bild, o antigo piloto de Fórmula 1, que os médicos estão a tentar fazer sair do coma induzido, contraiu agora uma infeção pulmonar

A porta-voz de Michael Schumacher, Sabine Kehm, recusou comentar a notícia, limitando-se a dizer que não fala sobre "especulações".

O Bild, no entanto, garante que o antigo piloto alemão, de 45 anos, que ainda se encontra em coma num hospital francês, está agora a braços com uma infeção nos pulmões.
Michael Schumacher está em coma desde o acidente de esqui 29 de dezembro, quando caiu e bateu com a cabeça numa rocha.» in http://visao.sapo.pt/michael-schumacher-tera-contraido-uma-infecao-pulmonar=f769125#ixzz2t8hJthpX

Desporto Automobilismo - O ex-piloto alemão Michael Schumacher, sete vezes campeão mundial de Fórmula 1, está em "coma" e em "estado crítico", depois do acidente de esqui sofrido esta manhã na estância de Méribel, nos Alpes franceses.

«Michael Schumacher "em coma" e poderá correr perigo de vida

O ex-piloto alemão Michael Schumacher, sete vezes campeão mundial de Fórmula 1, está em "coma" e em "estado crítico", depois do acidente de esqui sofrido esta manhã na estância de Méribel, nos Alpes franceses.

De acordo com uma informação do hospital, o germânico, de 44 anos, "sofria um sério traumatismo craniano" e estava "em coma" quando chegou ao Hospital de Grenoble, necessitando de uma "operação neurocirúrgica imediata".

De acordo com as televisões públicas alemães ARD e ZDF, que citam fontes hospitalares, Schumacher está inclusivamente em perigo de vida.

O antigo piloto sofreu um acidente de esqui, chocando com a cabeça contra uma rocha, quando esquiava fora da pista da estância de Méribel, nos Alpes franceses.

Schumacher foi inicialmente hospitalizado em Moutiers, mas pelas 12:45 locais (11:45 em Lisboa) foi transferido para Grenoble, para realizar mais exames, ao concluir-se que o seu estado poderia ser mais grave do que inicialmente parecia.

Na primeira informação oficial sobre o assunto, transmitida pelo diretor-geral da estância de Meribel, Christophe Gernignon-Lecomte, Schumacher não estaria mal: "Está no hospital de Moutiers, está consciente e, normalmente, o acidente não é demasiado grave", disse.

Sabine Kehm, porta-voz do antigo piloto, anunciou entretanto que Schumacher "levava capacete e não estava sozinho" quando aconteceu o acidente e que "mais ninguém esteve envolvido".» in http://visao.sapo.pt/michael-schumacher-em-coma-e-podera-correr-perigo-de-vida=f763223#ixzz2ouOBOLOW


(Michael Schumacher Tribute - When Words Are Not Enough)



(CANAL ALEMÃO DE TELEVISÃO DIVULGA IMAGENS DO RESGATE A SCHUMACHER)