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30/01/18

Política de Mobilidade - A Boring Company de Elon Musk apresentou oficialmente o plano para a construção de um túnel de transporte subterrâneo em Culver City, uma cidade a cerca de 17 quilómetros de L.A., situada no estado da Califórnia.

«Não era brincadeira. Os túneis de Ellon Musk em Los Angeles estão cada vez mais perto de ser uma realidade

O trânsito e Ellon Musk não são os melhores amigos. Foi num dia de nervos, preso no trânsito de Los Angeles, que o empreendedor teve a ideia de construir túneis subterrâneos de alta velocidade como alternativa. Ao princípio soou a brincadeira, depois a utopia. Agora parece que está mais perto do que nunca de acontecer.

O que ao princípio poderia soar a um desabafo de um homem cansado do trânsito louco de Los Angels (L.A.) começou na passada segunda-feira, 22 de janeiro, a tornar-se realidade. A Boring Company de Elon Musk apresentou oficialmente o plano para a construção de um túnel de transporte subterrâneo em Culver City, uma cidade a cerca de 17 quilómetros de L.A., situada no estado da Califórnia.

A reunião que decorreu durante a noite de segunda-feira, diz a Bloomberg, foi muito participada. Um sinal, diz a publicação, de que o empreendedor quer mesmo concretizar o projeto.

Musk tem tido um papel preponderante no desenvolvimento dos transportes, quer pelo seu trabalho enquanto diretor executivo da Tesla Inc., como na Space Ex. Agora pode dar o próximo grande passo." O propósito da Boring Company é aliviar o tráfego “destruidor de almas”, disse Jehn Balajadia, coordenador de operações da empresa, no início da apresentação.

Balajadia sublinha que a empresa não está à procura de qualquer financiamento público e que o preço das viagens de passageiros serão ou idênticas ou a um custo ainda mais reduzido do que uma viagem num transporte público da região. Na reunião, o representante da câmara de Culvert City explicou que teria de dispor de grande parte do tempo do seu pessoal e contratar consultores para avaliar os possíveis benefícios e impactos da proposta na comunidade.

Esta foi a primeira de várias reuniões, e, neste caso em concreto, Musk não interveio.

A ideia de um “Hyperloop” para mover as pessoas de São Francisco para L.A. através de um tubo em meia-hora foi descrita pela primeira vez em 2013, num documento de 57 páginas, pela frustração de Musk com as vias de alta velocidade da Califórnia.

"Para resolver o problema deste trânsito destruidor de almas, as estradas devem passar para outras dimensões, o que significa: ou carros voadores ou túneis", diz a Boring Company no seu site. "Ao contrário dos carros voadores, os túneis são resistentes às intempéries, não mexem com a paisagem e não cairão em cima de si".

O túnel proposto, de acordo com a Bloomberg, consistirá num sistema de transporte subterrâneo de alta velocidade em que os passageiros são transportados em plataformas elétricas autónomas, conhecidas como skates, que viajarão a uma velocidade entre os 160 e os 200 quilómetros por hora. Os skates estão projetados para transportar entre oito e 16 passageiros.

Na reunião vários conselheiros mostraram interesse no projeto, apontando-o como possível solução para o problema do trânsito na região. No entanto, um dos conselheiros, Meghan Sahli-Wells, manifestou a sua preocupação por uma empresa privada criar um sistema que teria como principal concorrente o sistema público de transportes.

Projetos idênticos estão a ser iniciados na Costa Leste, com um túnel que fará a ligação entre Nova Iorque e Washington, com paragens na Filadélfia e Baltimore, em 29 minutos.

Já em outubro, a Boring garantiu uma licença para começar a túnel com um trecho de 16 quilómetros Baltimore-Washington Parkway, uma ação que pode ser o primeiro passo num projeto de milhões. A empresa de Musk também está em conversações com Chicago para criar uma ligação entre o centro da cidade e o Aeroporto Internacional O'Hare.

A Boring está a ser amplamente financiada pelo próprio Musk.» in http://24.sapo.pt/atualidade/artigos/nao-era-brincadeira-os-tuneis-de-ellon-musk-em-los-angeles-estao-cada-vez-mais-perto-de-ser-uma-realidade


30/05/17

Política de Mobilidade - O ministro das Infraestruturas anunciou que, até ao final do mês, vai ser lançado o concurso do projeto de eletrificação da Linha do Douro até à Régua.

«Concurso para eletrificação da Linha do Douro até à Régua lançado este mês

O ministro das Infraestruturas anunciou que, até ao final do mês, vai ser lançado o concurso do projeto de eletrificação da Linha do Douro até à Régua.

O ministro das Infraestruturas anunciou esta segunda-feira que, até ao final do mês, vai ser lançado o concurso do projeto de eletrificação da Linha do Douro até à Régua, reforçando o compromisso assumido com esta região.

Pedro Marques, ministro do Planeamento e das Infraestruturas, esteve na estação de Peso da Régua para participar na assinatura de um protocolo entre a CP e três operadoras marítimo-turísticas, e aproveitou para renovar o compromisso assumido por este Governo PS de prolongar a eletrificação da Linha do Douro até ao Peso da Régua. Esta eletrificação estava apenas prevista até ao Marco de Canavezes.

Renovamos esse compromisso, mas mais do que isso, anunciamos que lançaremos até ao final deste mês o concurso do projeto para mais tarde podermos executar a obra”, salientou Pedro Marques.
A obra, segundo o governante, ainda vai demorar a chegar ao terreno, mas frisou que será para concretizar no âmbito do Plano Ferrovia 2020. “Não é palavra vã. Vamos começar já o projeto, se o tivéssemos estaríamos por ventura a lançar obra“, salientou.

A eletrificação da Linha do Douro, pelo menos até à Régua, é uma reivindicação antiga do Douro e assumida também pelas operadoras especializadas em cruzeiros de um dia e que utilizam o comboio como meio de transporte complementar ao barco.

As empresas Barcadouro, Rota do Douro e Tomaz do Douro uniram-se para defender a melhoria da qualidade do transporte ferroviário depois de, no verão passado, terem entrado em rotura com a CP, criticando o “mau serviço” prestado pela transportadora ferroviária nacional.

Esta segunda-feira, esse diferendo foi ultrapassado com a assinatura de um protocolo entre a CP e os operadores que se vai traduzir na entrada em circulação de um comboio exclusivo, entre maio e outubro, para turistas dos cruzeiros fluviais.» in http://observador.pt/2017/01/16/concurso-para-eletrificacao-da-linha-do-douro-ate-a-regua-lancado-este-mes/


(Governo quer electrificação da Linha do Douro até 2020)
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