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02/01/14

Acidentes - Michael Schumacher terá deixado a pista de esqui onde seguia na companhia do filho de 14 anos, na região de Méribel, nos alpes franceses, para ajudar a filha de um amigo, acabando por cair e embater nas rochas.



«Schumacher arriscou-se para ajudar filha de amigo

Michael Schumacher terá deixado a pista de esqui onde seguia na companhia do filho de 14 anos, na região de Méribel, nos alpes franceses, para ajudar a filha de um amigo, acabando por cair e embater nas rochas. A informação é avançada pelo jornal alemão Bild, que reconstituiu o acidente e revela que o heptacampeão mundial arriscou-se para salvar a criança que terá caído na encosta.

O antigo piloto alemão, de 44 anos, afastou-se do grupo, indo cerca de 20 metros para além da área delimitada, mas não conseguiu manter o equilíbrio e acabou por se despistar, batendo com a cabeça de forma violenta nas rochas cobertas pela neve. 

Sabine Kehm, a porta-voz de Schumacher, disse ao Bild que a queda pode ser considerada um grande "azar", uma vez que o piloto não se deslocava muito depressa quando caiu. Mas existem contradições nos relatos do incidente, uma vez que tanto a procuradoria como a direcção da estação de Méribel afirmaram que o antigo piloto esquiva a grande velocidade na altura do impacto. Algo que Sabine Kehm descartou: "Aparentemente, o seu capacete partiu-se, mas isso não significa que Michael esquiasse a grande velocidade".

Após duas cirurgias ao cérebro, no Hospital de Grenoble, onde chegou em coma e com “um traumatismo craniano grave”, o estado de saúde do alemão mantém-se crítico, mas estável, o que pode ser considerado "uma boa notícia", segundo a assessora do piloto. Schumacher, que completa amanhã 45 anos, encontra-se em coma induzido e o seu quadro clínico continua reservado ao fim de quatro dias de internamento.

hugo.alegre@sol.pt» in http://sol.sapo.pt/inicio/Desporto/Interior.aspx?content_id=95972


(Michael Schumacher Ski Accident Scene)


(Michael Schumacher crash// exclusive video from the crash)

18/11/11

Desporto Automobilismo - Tal como o Autosport avançou ontem, o Rali de Portugal 2012 terá em Fafe o seu 'aperitivo', em forma de Rali sprint, num regresso do WRC ao Minho, há muito ansiado pelos adeptos nortenhos!

Fafe World Rally Sprint 2012 -


«Fafe World Rally Sprint 2012


Tal como o Autosport avançou ontem, o Rali de Portugal 2012 terá em Fafe o seu 'aperitivo', em forma de Rali sprint, num regresso do WRC ao Minho, há muito ansiado pelos adeptos nortenhos.


O Fafe World Rally Sprint 2012 foi hoje apresentado na Câmara Municipal de Fafe, num evento que se vai realizar sábado, 24 de Março do próximo ano, no troço de Fafe/Lameirinha, aproveitando os últimos seis quilómetros da classificativa, onde se incluem os Saltos de Pereira e Pedra Sentada, e pelo meio a passagem pelo mítico Confurco, prevendo-se a participação das principais equipas do WRC sendo que o ACP irá tentar trazer igualmente os 'apetitosos' históricos... quiçá de Grupo B.


Esta é mais uma excelente iniciativa do ACP, que desde 2007 tem brindado o público sempre com algo mais do que a própria prova. Em 2007, os carros de Grupo B participaram na super-especial do Estádio Algarve, em 2008, a caravana do IRC foi ao centro de Faro e Marcus Gronholm 'abriu' a prova com um Ford Focus WRC. Em 2010, o Porto Rally Show abrilhantou a baixa do Porto e o Rally Revival trouxe a Portugal Lancia Stratos e Juha Kankkunen de Ford Escort RS, sendo que este ano, para além dos os homens do Open de Ralis, houve a novidade absoluta do regresso do Mundial de Ralis há cidade de Lisboa, com a super-especial dos Jerónimos. Em 2012, o Rali de Portugal regressa a Fafe.» in http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/101497
(TAP Rally de Portugal 1999 - "Fafe/Lameirinha 1" - 1 / 2)

(TAP Rally de Portugal 2000 - "Fafe/Lameirinha 2" - 1 / 2)

23/06/11

Desporto Automobilismo - Juan Manuel Fangio nasceu há 100 anos!

«Juan Manuel Fangio nasceu há 100 anos


Em sete temporadas completas na Fórmula 1 (falhou uma no processo de recuperação de um grave acidente que sofreu em Monza, em 1952) ganhou o título Mundial por cinco vezes, em quatro equipas diferentes (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes e Ferrari) e foi vice campeão nas duas restantes.

O mito de Juan Manuel Fangio, considerado por muitos como o melhor piloto da história da Fórmula 1 (F1), volta esta sexta-feira a ser lembrado, quando se assinala o centenário do nascimento do argentino.
Estreante tardio, o “Maestro” teve de esperar até 1947 para ter a sua oportunidade na Europa, depois de anos de corridas no continente americano. Aos 36 anos, com o passaporte para o circo da F1 pago pelo presidente argentino Juan Peron, Fangio rapidamente mostrou as habilidades únicas para o desporto motorizado.
Mas os números impressionantes do argentino, filho de imigrantes italianos, que começou a sua carreira com apenas 11 anos a trabalhar como mecânico, não se esgotam nos cinco campeonatos ganhos (o primeiro em 1951, os outros quatros entre 1954 e 1957): em 51 grandes prémios, começou na fila da frente 48 vezes, 29 das quais da “pole position”, e estabeleceu 23 voltas mais rápidas na rota para 35 pódios, 24 dos quais no lugar mais alto.
Em 1958, sem mais nada para provar, o “Velhote”, alcunha dada pelos seus rivais, alguns dos quais tinham idade para serem seus filhos, abandonou a competição abruptamente, com um simples “acabou-se”.
Fangio retirou-se no mesmo ano em que foi raptado em Cuba, durante o GP Havana, por 12 guerrilheiros cubanos do Movimento 26 de Julho, liderado pelo antigo presidente Fidel Castro. O susto não passou disso mesmo e foi libertado pelos sequestradores sem qualquer exigência.
Após a sua retirada, Fangio voltou à sua terra natal, Balcarce, onde construiu um autódromo. Foi nomeado presidente da Mercedes Benz no seu país e passou a dirigir os grandes prémios da Argentina.
Vítima de diversos acidentes ao longo da sua carreira, o piloto declarou, na altura da sua retirada: "A minha maior vitória foi ter sabido conservar a vida".
E soube fazê-lo até 17 de Julho de 1995, quando, aos 84 anos, morreu onde nasceu a 24 de Junho de 1911. 
"A grandeza humana e a extraordinária façanha de ter conquistado cinco títulos de campeão do mundo de Fórmula 1 são os pilares sobre os quais se levanta o mito Fangio", afirmou nesse dia o presidente da Mercedes, Helmut Werner.» in 
http://desporto.sapo.pt/motores/artigo/2011/06/23/manuel_fangio_nasceu_h_100_anos.html
Fangio and Brabham - (1978)


Fórmula 1 - 1956 Nurburgring Juan Manuel Fangio

Fangio wins Sebring 1957 whit Ferrari

FANGIO EN MONZA
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Nesta altura era preciso ter unhas e muita coragem para ser piloto de F1... um simples erro era a morte do artista, só os valentes aguentavam este ritmo... e estas emoções...
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