Douro Turismo - No verão de 2016 verificou-se uma rotura entre os operadores marítimo-turísticos especializados em cruzeiros de um dia no rio Douro, que criticaram o mau serviço da CP e trocaram o comboio pelo autocarros como meio de transporte complementar ao barco.

«Linha do Douro vai ter comboio exclusivo para turistas

O ministro das Infraestruturas disse hoje que o comboio exclusivo para turistas dos cruzeiros fluviais, que circulará entre maio e outubro na Linha do Douro, resolve um problema que se arrastava há pelo menos dois verões.

No verão de 2016 verificou-se uma rotura entre os operadores marítimo-turísticos especializados em cruzeiros de um dia no rio Douro, que criticaram o mau serviço da CP e trocaram o comboio pelo autocarros como meio de transporte complementar ao barco.

Hoje, a CP - Comboios de Portugal e as empresas Barcadouro, Rota do Douro e Tomaz do Douro assinaram um protocolo que vai colocar em funcionamento, na época alta do turismo neste território, um comboio exclusivo para os turistas dos cruzeiros fluviais.

“Estamos aqui a resolver um problema que estava por revolver pelo menos há dois verões e que foi resolvido em tempo a caminho do próximo verão, pelo bom entendimento das partes”, afirmou o ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques, que participou na cerimónia, que decorreu na estação de Peso da Régua.

Esta situação de afastamento entre a procura da ferrovia e a oferta disponibilizada era, para o responsável, uma “situação que não era sustentável”.

“Esta é uma solução que melhor promove o desenvolvimento da região”, frisou.

Entre 1 maio e 31 outubro e até à conclusão da eletrificação da Linha do Douro, o comboio dedicado aos turistas dos cruzeiros fluviais partirá do Porto, pelas 8:25 horas, chegando à Régua às 10:25 horas. No sentido inverso, a partida será às 17:15 horas e a chegada ao Porto acontecerá pelas 19:10 horas.

Este comboio exclusivo poderá transportar entre 200 até aos 600 passageiros e não colide com a oferta regular, que se manterá.

Matilde Costa, porta-voz das empresas de cruzeiros signatárias do protocolo, mostrou-se “muito satisfeita” com a conquista desta “primeira batalha”, mas disse esperar que este possa ser alargado no futuro. “É um dia muito importante para nós, o comboio desde sempre que parte do nosso programa complementar ao barco e realmente nos últimos anos tem sido muito complicado”, salientou.

Em 2016, as operadoras ultrapassaram os “200 mil turistas que subiram ou desceram o rio” nas quase 20 embarcações dos cruzeiros diários no Douro. Estas empresas fornecem viagens de umas horas a um dia, que podem partir do Porto, do Peso da Régua, Pinhão ou Barca de Alva, e o pacote proporcionava a viagem de regresso de comboio.

A responsável frisou ainda que este protocolo vem encerrar um diferendo que “ameaçava todo o segmento da atividade marítimo-turística que mais tem crescido no Douro nos últimos anos”.

Matilde Costa considerou que esta solução “ajuda a potenciar o Douro como destino e marca turística de excelência no mercado internacional”.

“Basta que os turistas passem a fazer cruzeiros de dois dias, ficando uma noite no Douro, pelo menos, e a economia regional e a atratividade do Douro melhorarão substancialmente”, sustentou.

Por sua vez o presidente da CP, Manuel Queiró, referiu que “Douro merece mais e melhor” e lembrou o “rápido incremento da procura nesta região”.

O responsável explicou que a CP vai começar “de imediato” a fazer as alterações de utilização do material circulante que será transferido de outras regiões do país para o Douro.

Manuel Queiró salientou que o investimento na ferrovia “tem retorno” e lembrou o esforço que está a ser feito para sensibilizar a tutela para uma maior aposta da tutela no setor.» in http://24.sapo.pt/atualidade/artigos/linha-do-douro-vai-ter-comboio-exclusivo-para-turistas


(Turismo Ferroviário - o comboio histórico do Douro)


(Comboio Histórico do Douro 2014 - versão Régua-Tua-Régua)


(O comboio histórico a vapor do Douro - parte 1)


(O comboio histórico a vapor do Douro - parte 2)


(O comboio histórico a vapor do Douro - parte 3)


(O comboio histórico a vapor do Douro - parte 4)


(O comboio histórico a vapor do Douro - parte 5)


(O comboio histórico a vapor do Douro - parte 6)


(O comboio histórico a vapor do Douro - parte 7)

Cidade do Marco de Canaveses - Foram consignados hoje, pela REFER, os trabalhos da empreitada de eletrificação do troço entre Caíde e Marco de Canaveses, na Linha do Douro.

  «Linha do Douro: Empreitada de eletrificação do troço Caíde-Marco está consignada

Foram consignados hoje, pela REFER, os trabalhos da empreitada de eletrificação do troço entre Caíde e Marco de Canaveses, na Linha do Douro.

Adjudicada ao Consórcio Isolux/Corsan pelo valor de 6.171.486,91 euros, a empreitada terá um prazo de execução de 450 dias de calendário. O projeto e a fiscalização são da responsabilidade do Grupo REFER, através da REFER Engineering.

Em comunicado, a REFER recordou que a empreitada “compreende a execução de novas instalações fixas de tração elétrica; o alteamento das plataformas de passageiros das estações e apeadeiros existentes no troço (Oliveira, Vila Meã, Recesinhos, Livração e Marco de Canaveses) e implementação de novo sistema de retorno de corrente de tração”.

Os túneis de Caíde, Gaviara e Campainha serão ainda beneficiados e reforçados estruturalmente, sendo necessário intervir ao nível da via-férrea de modo “a garantir o gabarit de eletrificação”.

A intervenção será feita em cerca de 14,4 km de extensão, entre o km 46,180 e o km 60,566, e abrange os concelhos de Lousada, Amarante, Penafiel e Marco de Canaveses.

Com a intervenção, contemplada no Plano Estratégico dos Transportes e Infraestruturas – PETI, pretende-se proporcionar “melhorias na eficiência e competitividade do sistema ferroviário, viabilizando a extensão dos serviços suburbanos, em tração elétrica, até à Estação de Marco de Canaveses” além de permitir ainda “diminuir os tempos de percurso, reduzir as emissões de poluentes e ruído, aumentar a quota modal da ferrovia e reduzir o congestionamento e a sinistralidade”, sublinhou a REFER.

No comunicado foi ainda dado a conhecer que, na sequência do processo de eletrificação, “e tendo em vista o incremento das condições operacionais neste troço e a melhoria da fiabilidade da superstrutura de via”, o concurso público relativo à empreitada de reabilitação da “superstrutura de via entre as Estações de Caíde e de Vila Meã” foi também lançado hoje.

“Os trabalhos a realizar, de carácter imprescindível pela situação de fadiga em que se encontram alguns dos componentes do armamento de via, irão mitigar os riscos de descarrilamento, melhorar as condições de segurança das circulações ferroviárias e de pessoas e bens e a fiabilidade da exploração, permitindo simultaneamente diminuir os custos de manutenção. A empreitada compreenderá, designadamente, a substituição integral das travessas de madeira por travessas de betão bibloco; a substituição integral do carril; a construção de uma caixa de balastro mínima de 25 cm; o ataque mecânico pesado, incluindo regulação de balastro e estabilização dinâmica de via e a substituição de travessas nos aparelhos de mudança de via da Estação de Vila Meã”, refere a entidade pública.

Com prazo de execução da empreitada de 90 dias de calendário a partir da data de consignação, estima-se que a obra decorra no último trimestre do ano corrente. O preço base do concurso é de 1,9 milhões de euros.» in http://www.imprensaregional.com.pt/averdade/pagina/seccao/3/noticia/10471

Linha do Douro - Manuel Moreira, presidente da Câmara Municipal do Marco de Canaveses avançou hoje de manhã que as obras de remodelação na Linha do Douro, entre Marco e Caíde, deverão começar nas próximas semanas, após o visto favorável do Tribunal de Contas.

«Obras na Linha do Douro vão avançar
25/04/2015, 17:13

Manuel Moreira, presidente da Câmara Municipal do Marco de Canaveses avançou hoje de manhã que as obras de remodelação na Linha do Douro, entre Marco e Caíde, deverão começar nas próximas semanas, após o visto favorável do Tribunal de Contas.

A comunicação, feita pela secretaria de estado das infraestruturas, transportes e comunicações, foi recebida com agrado e é agora acompanhada de expectativa.

Recorde-se a empreitada de eletrificação do troço foi adjudicada ao grupo espanhol ISOLUX CORSÁN em setembro de 2014, seguindo-se vários meses de espera pelo visto do Tribunal de Contas para a obra poder iniciar.

“Vão agora celebrar o contrato com a respetiva empresa que ganhou o concurso e estou neste momento na expectativa que nas próximas semanas comece efetivamente a eletrificação da nossa Linha do Douro no troço Caíde de Rei – Marco de Canaveses, como há tantos anos esperamos”, disse Manuel Moreira ao Jornal A VERDADE.

Para o presidente da Câmara Municipal, trata-se de “uma boa notícia mas ainda melhor será ver a obra no terreno e espero que isso aconteça muito proximamente”, frisou.» in http://www.imprensaregional.com.pt/averdade/index.php?info=YTozOntzOjU6Im9wY2FvIjtzOjExOiJub3RpY2lhX2xlciI7czo5OiJpZF9zZWNjYW8iO3M6MToiMyI7czoxMDoiaWRfbm90aWNpYSI7czo1OiIxMDMxOCI7fQ==

Linha do Douro - Aos sábados, entre 5 de Julho e 25 de Outubro, o comboio histórico vai percorrer os 46 quilómetros que separam o Peso da Régua do Tua (concelho de Carrazeda de Ansiães), numa viagem que tem como paisagem predominante o rio Douro e as vinhas que são Património Mundial da UNESCO.

«Douro - Comboio histórico volta a percorrer as margens do rio

Aos sábados, entre 5 de Julho e 25 de Outubro, o comboio histórico vai percorrer os 46 quilómetros que separam o Peso da Régua do Tua (concelho de Carrazeda de Ansiães), numa viagem que tem como paisagem predominante o rio Douro e as vinhas que são Património Mundial da UNESCO.

Segundo fonte da Comboios de Portugal (CP), este ano, e pela primeira vez, a viagem também se realiza no feriado de 15 de Agosto. Pelo terceiro ano consecutivo, a CP vai recorrer a uma máquina a gasóleo 1424, em vez da tradicional locomotiva a vapor, que vai puxar cinco carruagens históricas restauradas à época, com interiores em madeira e 250 lugares.

A empresa quer adaptar a máquina a vapor a uma tração a gasóleo em detrimento do carvão, uma intervenção que ainda não foi possível concluir.

O objectivo é, segundo disse fonte da CP, «fazer perdurar o comboio histórico no Douro num formato mais sustentável a nível económico e ambiental».

No ano passado, o comboio histórico realizou 13 viagens, transportando 2.672 passageiros, o que correspondeu a um acréscimo de 32% comparativamente a 2012.

A CP aproveita as viagens para auscultar os passageiros e recolher informações que indicam que, em 2013, 80% das pessoas que fizeram a viagem eram de nacionalidade portuguesa e que 97% viajaram pela primeira vez neste comboio.

Para 2014, a CP decidiu manter o preço dos bilhetes nos 35 euros para adultos, 15 euros para crianças até aos 12 anos e 30 euros para grupos de 10 ou mais pessoas.

A empresa aposta ainda nos bilhetes combinados, que integram a viagem no comboio histórico e as viagens de ida e volta, a partir de vários pontos do país.

O comboio histórico parte da estação de Peso da Régua e, durante todo o trajecto, haverá animação, assegurada pelo grupo de músicos, trajados à época, com cantares tradicionais da região do Douro, e distribuição de bola regional, vinho do Porto e água.

A primeira paragem será efectuada na estação do Pinhão, onde os clientes vão dispor de vinte minutos de tempo de paragem para ver os 25 painéis de azulejo do edifício principal e ainda visitar a loja de produtos regionais.

Após a partida do Pinhão, o passeio continua até à estação do Tua, onde os passageiros podem também adquirir produtos regionais.» in http://www.cafeportugal.pt/pages/agenda_detalhe.aspx?id=7681&fb_source=message


(Comboio Histórico do Douro)


(Linha Douro - Comboio Histórico - Locomotiva 0187)


Comboio n.º 13812 (Comboio Histórico) - Pinhão

Linha do Douro - Segundo declarações de Luís Vales, ex-deputado e atual vereador na Câmara do Marco de Canaveses, o Governo autorizou a afetação de verbas para que o troço entre Caíde e Marco seja eletrificado.

«Governo afetou verbas para eletrificar linha do Douro entre Caíde e Marco de Canaveses

Informações recentes apontam uma boa notícia para os utentes da linha do Douro entre Caíde e Marco de Canaveses.

Segundo declarações de Luís Vales, ex-deputado e atual vereador na Câmara do Marco de Canaveses, o Governo autorizou a afetação de verbas para que o troço entre Caíde e Marco seja eletrificado.

O autarca, que enquanto deputado do PSD acompanhou o processo no sentido de desbloquear recursos financeiros para esta eletrificação, explicou que "foi, no fundo, dada autorização para se avançar com a obra".

A luta por esta obra, que permitirá que os comboios suburbanos do Porto cheguem a Marco de Canaveses, já é longa e no início deste ano o Governo tinha comunicado que a eletrificação avançaria no início de 2014, com recursos financeiros que resultariam da renegociação do QREN. O anúncio ocorreu quando uma petição, com 6.691 assinaturas a exigir a requalificação da linha, era discutida no plenário da Assembleia da República.

O projeto inicial, de 2009, previa uma requalificação completa da linha e das estações, no valor de 70 milhões de euros. Uma reformulação deste projeto aponta para uma intervenção apenas na eletrificação deste troço, à qual acrescem pequenas intervenções em matéria de segurança.

O novo investimento previsto é de cinco milhões de euros e o vereador Luís Vales afirma ter "informação segura" de que a autorização do Governo, traduzida no compromisso na inscrição de encargos plurianuais, foi transmitida à Refer por Sérgio Monteiro, secretário de Estado dos Transportes.

A Comissão de Utentes da Linha do Douro já reagiu dizendo que "finalmente começa a ver-se a luz ao fundo do túnel".» in http://www.imprensaregional.com.pt/averdade/index.php?info=YTozOntzOjU6Im9wY2FvIjtzOjExOiJub3RpY2lhX2xlciI7czo5OiJpZF9zZWNjYW8iO3M6MToiMiI7czoxMDoiaWRfbm90aWNpYSI7czo0OiI3ODQ4Ijt9

Linha do Douro - Luís Vales, deputado do PSD, disse à Lusa que obteve garantias governamentais de que a obra de electrificação da linha ferroviária do Douro, entre Caíde de Rei (Lousada) e Marco de Canaveses, vai arrancar no primeiro trimestre de 2014!

«Electrificação da linha do Douro deverá avançar já no próximo ano

DOURO E TÂMEGA

Luís Vales, deputado do PSD, disse à Lusa que obteve garantias governamentais de que a obra de electrificação da linha ferroviária do Douro, entre Caíde de Rei (Lousada) e Marco de Canaveses, vai arrancar no primeiro trimestre de 2014.

Luís Vales explicou à Lusa que tem essa garantia da Secretaria de Estado dos Transportes e sublinhou a "irreversibilidade da decisão".

"A informação que temos é a de que os estudos e projectos ficarão prontos em 2013. O concurso e adjudicação ocorrerão nos primeiros meses de 2014", acrescentou o deputado social-democrata eleito pelo Porto e natural de Marco de Canaveses, em declarações à Lusa.

Segundo Luís Vales, o investimento previsto para a electrificação daquele troço de via férrea, além de pequenas intervenções em matéria de segurança, deverá ascender a cerca de cinco milhões de euros.

Em 2009, o Governo socialista liderado por José Sócrates lançou um projecto de requalificação do mesmo troço ferroviário, no valor de 17 milhões de euros.

No ano seguinte, ainda com o PS à frente do Governo, o concurso em causa foi anulado, tendo a degradação da conjuntura económica do País sido apresentada como justificação para essa decisão.» in http://www.jornalaberto.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2385&Itemid=1


(Michael Seufert - Intervenção sobre a electrificação da Linha do Douro)

Linha do Douro - Milhares de manifestantes pararam hoje, ao fim da tarde, os comboios na linha do Douro, na estação de Rio de Galinhas, em Marco de Canaveses!

«Marco de Canaveses: Milhares de manifestantes travaram comboios


Milhares de manifestantes pararam hoje, ao fim da tarde, os comboios na linha do Douro, na estação de Rio de Galinhas, em Marco de Canaveses.


A manifestação, que se pretendia pacífica, tornou-se mais exaltada quando o comboio procedente da Régua em direção ao Porto parou na estação. As milhares de pessoas ali presentes dirigiram-se para a linha e não arredaram pé.


As forças militares da GNR do Marco e o corpo de intervenção da GNR de Amarante tentaram serenar os ânimos, mas a população não permitiu a circulação dos comboios, por mais de uma hora.


Entre os manifestantes, as várias forças políticas do concelho do Marco, Amarante e Baião, fizeram questão de estar presentes, dirigindo palavras de calma aos manifestantes, mas sem sucesso.


A situação tornou-se mais complicada quando o comboio começou a andar, com milhares de pessoas à sua frente, na linha, com força de intervenção, população e jornalistas a terem de fugir para não serem esmagados pelo comboio.


Aos gritos dos manifestantes, sucedeu-se uma chuva de pedras atiradas para a composição. A força de intervenção não permitiu a entrada dos manifestantes na carruagem, os quais queriam atingir o maquinista. Segundo a população terá sido o próprio maquinista a colocar o comboio em andamento, teoria refutada pelo operário da CP que alega ter sido “sabotagem nos fios de travagem da composição”. O certo é que se evitou um desastre, que teria ceifado a vida a milhares de pessoas.


Depois deste episódio, e serenados os ânimos, a população desmobilizou com a garantia dada por parte da Comissão de Utentes da Linha do Douro que, “caso a CP não apresente uma proposta correta para nós nos próximos oito dias, no próximo domingo voltaremos a estar aqui”.


De referir que em causa está a proposta da CP para reduzir 15 ligação entre Caíde e Marco e a não eletrificação da linha do Douro no referido troço.

Autor: Sandra Teixeira» in http://www.imprensaregional.com.pt/averdade/index.php?info=YTozOntzOjU6Im9wY2FvIjtzOjExOiJub3RpY2lhX2xlciI7czo5OiJpZF9zZWNjYW8iO3M6MToiMiI7czoxMDoiaWRfbm90aWNpYSI7czo0OiI1MjgxIjt9
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Bravos Marcuenses que não estão para ir na conversa da CP... só perde, quem não luta!

(Marco de Canaveses Supressão Linha Douro)

(Manifestação pelos comboios no Marco de Canaveses)

(Marco de Canaveses Cancelamento Linha do Douro)

Linha do Douro - Foi conhecida hoje, a proposta da CP, para a linha do Douro, no troço Marco-Caíde e vice-versa e Marcoenses prometem luta!

«Linha do Douro: CP pretende eliminar 15 ligações entre Marco e Caíde


Foi conhecida hoje, ao início da noite, a proposta da CP, para a linha do Douro, no troço Marco-Caíde e vice-versa. A Comissão de Utentes da linha juntamente com a Câmara Municipal de Marco de Canaveses e várias juntas marcoenses e do concelho vizinho de Amarante apresentaram a proposta da CP, resultado da última reunião, realizada na passada sexta-feira, dia 13.


Cerca de uma centena e meia de pessoas participaram na reunião, a qual teve lugar no auditório municipal. De acordo com António José Pereira, da Comissão de Utentes da Linha do Douro, “o que nos foi transmitido da CP era o que estávamos à espera. Cortar os comboios entre Marco e Caíde e reduzir os preços dos bilhetes”. A Comissão, bem como a autarquia marcoense, não aceitaram a proposta e prometem “luta”.


Os argumentos da CP passam pela “despesa de 760 mil euros anuais, para uma receita de apenas 40 mil euros”, no troço em questão. Manuel Cardoso, também da Comissão de Utentes, alertou para o facto de a CP “nos querer tirar todos os comboios”. “Temos diariamente 41 ligações entre Marco e Caíde e vice-versa, com o corte ficaremos com 26 comboios”, disse, informando que a CP pretende que o horário do primeiro comboio a sair do Marco em direção ao Porto “seja às 06:09, chegando ao Porto por volta das 07:30 horas. E as pessoas que entram ao trabalho às seis da manhã ou sete?”, questionou.


Em contrapartida, a CP propôs “a circulação dos utentes em comboios inter-regionais, pelo valor dos regionais”, isto apenas aplicado ao troço Caíde-Marco e vice-versa.


A Comissão manifestou o seu dessagrando e promete não baixar os braços. Promessa que conta com o apoio de Manuel Moreira, presidente da Câmara do Marco que reiterou o apoio à população. “Estarei convosco até onde for necessário, porque a linha do Douro é importante para a região. Vamos continuar a lutar pela eletrificação e pela não redução dos comboios”, disse o autarca.


Durante a reunião foram ouvidas opiniões diversas e divulgadas formas de luta. No final um ponto ficou vincado: “mais que a eletrificação, o ponto de luta principal vai ser a não redução do número de comboios”, concordaram vários elementos ali presentes, apelando à participação de todas as Juntas de Freguesia do concelho. “Afinal somos todos marcoenses ou não?”, disseram.


O próximo passo está marcado para domingo, dia 22 de abril, pelas 18:00 horas, junto à estação de Rio de Galinhas. A Comissão de Utentes da Linha do Douro pretende juntar o maior número de pessoas possível, para uma concentração de apoio à continuidade das ligações Marco-Caíde e vice-versa.


Autor: Sandra Teixeira» in http://www.averdade.com/index.php?info=YTozOntzOjU6Im9wY2FvIjtzOjExOiJub3RpY2lhX2xlciI7czoxMDoiaWRfbm90aWNpYSI7czo0OiI1MjM3IjtzOjk6ImlkX3NlY2NhbyI7czoxOiIyIjt9