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08/11/22

Transportes - Um comboio com 1,6 quilómetros atravessou os Alpes suíços, o que lhe permitiu estabelecer um novo recorde para o comboio de passageiros mais longo do mundo.


«É o maior comboio do Mundo. Se partisse de S.Apolónia já estava quase a chegar ao Oriente

Para se prepararem para a viagem, engenheiros suíços realizaram treinos durante meses, testando características de comunicação e segurança para assegurar uma viagem de sucesso.

No último fim de semana, um comboio com 1,6 quilómetros atravessou os Alpes suíços, o que lhe permitiu estabelecer um novo recorde para o comboio de passageiros mais longo do mundo. O feito coincidiu com o 175º aniversário da primeira linha ferroviária da Suíça, sendo esta uma forma de o celebrar. A locomotiva era composta por 25 comboios elétricos ligados uns aos outros, cada uma delas tinha quatro carruagens, o que eleva o total global do comboio para 100 carruagens.

A estrutura atravessou túneis, montanhas e vales ao longo da linha de Albula, declarada Património Mundial da Unesco em 2008. Ao longo de uma hora, o combóio percorreu cerca de 24,14 quilómetros através de alguns dos mais impressionantes desfiladeiros dos Alpes suíços. “Combinar isto com uma rota com curvas notoriamente apertadas, declives íngremes, 22 túneis e 48 pontes sobre vales profundos e os desafios tornam-se óbvios”, descreveu a CNN.

Os amantes do comboio e os membros da imprensa fixaram-se no topo das colinas ou esperaram em vales panorâmicos para observar o comboio a fazer a sua viagem de lazer através das curvas onduladas da via. Num festival organizado pela companhia ferroviária, três mil portadores de bilhetes reuniram-se na aldeia de Bergün e acompanharam a viagem através de uma transmissão ao vivo, destaca a Smithsonian Magazine.

Para se prepararem para a viagem, engenheiros suíços realizaram treinos durante meses, testando características de comunicação e segurança para assegurar uma viagem de sucesso. Os técnicos até montaram um sistema de intercomunicação personalizado para garantir que todos os sete maquinistas de comboios pudessem comunicar sobre velocidade e inclinação enquanto percorriam os Alpes.

“Após uma preparação intensiva, estamos muito contentes por termos alcançado este recorde mundial”, disse Renato Fasciati, responsável pelos caminhos de ferro, numa declaração. “Não só tivemos um maravilhoso festival ferroviário, como também nos pudemos apresentar em todo o mundo como um fascinante e inovador caminho-de-ferro de montanha”.

Andreas Kramer, maquinista principal do comboio, diz à CNN que a equipa conhece bem o percurso “cada mudança de declive, cada inclinação” – e que todos eles percorreram o plano muitas vezes. “Precisamos de estar 100% sincronizados, a cada segundo”, acrescenta ele. “Todos têm de manter a sua velocidade e outros sistemas sob controlo a todo o momento”.

A Linha Albula foi concluída no início do século XX – e até então, os viajantes só podiam aceder à área através de carruagens de cavalos e trenós. Antes da viagem do fim-de-semana passado, a Companhia Nacional Belga de Caminhos-de-Ferro estabeleceu o recorde anterior em 1991.» in https://zap.aeiou.pt/e-o-maior-comboio-do-mundo-se-partisse-de-s-apolonia-ja-estava-quase-a-chegar-ao-oriente-506771

#suiça    #comboio    #maiorcomboiodomundo    #linhadealbula

15/11/16

Comboio - São 17 mil quilómetros da Estação da Campanhã, no Porto, até ao destino final – Hanói, no Vietname, a maior viagem de comboio do Mundo.



 «A maior viagem de comboio do mundo começa em Portugal

Foi notícia no início de março e depressa as redes sociais difundiram a novidade – a maior viagem de comboio do mundo começa em Portugal. São 17 mil quilómetros da Estação da Campanhã, no Porto, até ao destino final – Hanói, no Vietname. Veja na galeria todos os passos da viagem.

Conte com 13 dias de viagem, dez escalas em sete países, atravessando 12 e tendo um custo a rondar 1700 euros por pessoa. Tome nota de cada passo.» in http://www.voltaaomundo.pt/2016/05/09/a-maior-viagem-de-comboio-do-mundo-comeca-em-portugal/

26/01/15

Transportes - O Foguete, um dos comboios mais importantes na história da CP, esteve durante 20 anos a apodrecer.



«A história do Foguete

O Foguete, um dos comboios mais importantes na história da CP, esteve durante 20 anos a apodrecer. Agora está guardado sem se saber exatamente qual vai ser o seu futuro. 

O Museu Ferroviário quer recuperá-lo mas falta para já o dinheiro, mais de um milhão de euros. 

Se houver financiamento, o Foguete vai ocupar, ao lado dos antigos comboios real e presidencial, o lugar que lhe é devido na história dos transportes.» in http://sicnoticias.sapo.pt/programas/abandonados/2015-01-26-A-historia-do-Foguete


(Foguete - Automotora Fiat)


(Viana do Castelo comboio Foguete nos Estaleiros Navais)


Carlos Paião - "O foguete"


"O Foguete

A viagem começa e o Foguete tem pressa
Pouca terra que há muita a correr
Venham todos daí há lugar para si
As caldeiras fumegam. Estão a aquecer!
O Foguete aí vai e quem entra não sai
Nem sequer a aventura se paga
Tem piano no bar
O Paião a cantar
Mais o Sala e o Luís Arriaga!

Olhó foguete ó ó ó
Olhó foguete ó ó ó
Não vai à lua nem quer lá chegar!
Olhó foguete ó ó ó
Olhó foguete ó ó ó
Toma o bilhete para ir e voltar!

Gente bem conhecida vem connosco à partida
Porque aqui não há nada a perder
Vamos na carruagem em tão boa viagem
Com cantigas, conversas e muito que ver
De Lisboa a Tondela
Cucujães, Mirandela
e de Mértola a Fornos de Algodres
De Sousel ao Machico
De Almodovar ao Pico
O que é que rima com Fornos de Algodres?

Olhó foguete ó ó ó
Olhó foguete ó ó ó
Não vai à lua nem quer lá chegar!
Olhó foguete ó ó ó
Olhó foguete ó ó ó
Toma o bilhete para ir e voltar!"

Carlos Paião, António Sala e Luís Arriaga, 1983

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