Desporto Automóvel - Foi apenas com 3,2s que Fernando Peres e José Pedro Silva selaram a vitória no Rali de Baião, a penúltima prova do Open de Ralis.

«Peres vence Rali de Baião ao sprint

Foi apenas com 3,2s que Fernando Peres e José Pedro Silva selaram a vitória no Rali de Baião, a penúltima prova do Open de Ralis. 

O piloto do Mitsubishi Lancer Evo VIII esteve, durante toda a prova, envolvido num animado duelo com Vítor Pascoal e Luís Ramalho, acabando por dar resposta contundente à postura ofensiva do piloto de Amarante na segunda secção da prova, onde Pascoal foi mais forte em duas das três especiais, depois de acertar o seu Lancer mais a seu gosto.

Mesmo assim, a vitória não escapou a Peres que, com Pascoal, protagonizou uma das lutas mais interessantes do ano ao nível do Open.

Fora do ritmo dos dois primeiros rodou Diogo Salvi. O piloto do Mitsubishi Lancer Evo VIII terminou em terceiro, acabando por beneficiar dos abandonos de Ricardo Teodósio (devido a um problema num diferencial) e Carlos Martins (que já não concluiu a primeira seção devido a dificuldades no motor do Lancer) mas isso não retira mérito à sua prestação que foi subindo de nível ao longo da prova.

Luís Mota e Pedro Leone fecharam o Top 5, à frente de Salvador Gonzaga que se estreou num carro de quatro rodas motrizes.

Relativamente aos carros de duas rodas motrizes, a vitória ficou, desta feita, do lado de João Ruivo que venceu também o Desafio Modelstand mas que não conseguiu impedir que o título na competição monomarca fosse para Gil Antunes que terminou em terceiro dos 2 WRC e Desafio Modelstand, atrás de Nuno Coelho. 

Classificaçao Final» in http://www.pregoafundo.com/index.php?option=com_content&view=article&id=5852:-peres-vence-rali-de-baiao-ao-sprint&catid=17:ralis-nacionais&Itemid=104


(Rali do Baião 2013 [HD])

Desporto Automóvel - Um comunicado da família Maria de Villota revelou que a morte da piloto se deveu a sequelas do acidente que sofreu em 2012.

«Maria de Villota morreu devido ao acidente de 2012

Piloto espanhola tinha perdido um olho num acidente que sofreu em 2012.

Um comunicado da família Maria de Villota revelou que a morte da piloto se deveu a sequelas do acidente que sofreu em 2012.

No comunicado da família de Maria de Villota pode ler-se que a piloto de 33 anos morreu «na sequência de lesões neurológicas» que sofreu no acidente de 2012, quando se despistou durante um teste para a equipa de Fórmula 1 Marussia.

«A Maria partiu, mas deixou-nos uma mensagem muito clara de alegria e esperança, que está a ajudar a família a enfrentar estes momentos», diz o mesmo comunicado, citado pela BBC.

A vida de María de Villota foi dedicada às corridas, sobretudo Formula 1 e chegou a desempenhar funções de piloto de testes, mas o acidente obrigou-a a terminar precocemente a carreira.» in http://desporto.sapo.pt/motores/formula1/artigo/2013/10/12/maria_de_villota_morreu_devido_a.html


(Formel 1 2012: Maria de Villota Crash)

#desporto

#automobilismo

#fórmula1

#mariadevilotta

#acidente

#óbito

Vila de Baião: No dia 12 de outubro, Baião acolhe mais uma vez o Rali de Baião, uma iniciativa promovida pelo automóvel Clube de Amarante e pela Câmara Municipal de Baião, que conta com o apoio do Automóvel Clube de Portugal.

«Motores: Rali de Baião realiza-se a 12 de outubro

No dia 12 de outubro, Baião acolhe mais uma vez o Rali de Baião, uma iniciativa promovida pelo automóvel Clube de Amarante e pela Câmara Municipal de Baião, que conta com o apoio do Automóvel Clube de Portugal.

Esta prova é inserida no Campeonato Open de Ralis, Campeonato de Portugal Junior de Ralis, Desafio Modelstand e Troféu Fastbravo.

Conta com a participação dos pilotos Vítor Pascoal, natural da freguesia de Loivos do Monte e Filipe Nogueira (dupla Valter Cardoso) da freguesia da Teixeira.

João Bessa, piloto baionense, irá também participar no Rali de Baião como navegador num carro zero.

Programa:

11h30m – Partida (Agrupamento de Escolas do Vale de Ovil)
12h00- PE 1 – Aboboreira 1
12h50m- PE 2 – Baião 1
13h40m – PE 3 – Aboboreira 2
16h00 – PE 4 – Queimada 1
17h15m – PE 5 – Baião 2
18h05 – PE 6 – Queimada 2
19h00 – Chegada (Agrupamento de Escolas do Vale de Ovil)» in http://www.averdade.com/index.php?info=YTozOntzOjU6Im9wY2FvIjtzOjExOiJub3RpY2lhX2xlciI7czoxMDoiaWRfbm90aWNpYSI7czo0OiI3NzYwIjtzOjk6ImlkX3NlY2NhbyI7czoxOiI2Ijt9


(Rali de Baiao 2011 - Amarante Rally Team - Vitor Pascoal)

Desporto Automobilismo - O piloto dinamarquês Allan Simonsen morreu este sábado na sequência de uma acidente na terceira volta das 24 Horas de Le Mans, anunciou hoje a organização da histórica corrida francesa de resistência automóvel.

«Dinamarquês Allan Simonsen morre após acidente

O dinamarquês participava pela sétima vez nas 24 horas de Le Mans.



O piloto dinamarquês Allan Simonsen morreu este sábado na sequência de uma acidente na terceira volta das 24 Horas de Le Mans, anunciou hoje a organização da histórica corrida francesa de resistência automóvel.

O Aston Martin pilotado por Simonsen, 34 anos, embateu com violência contra os "rails" de segurança da curva do Tertre Rouge, uma zona bastante rápida. A Rádio Le Mans, rádio oficial da corrida, anunciou inicialmente que o piloto dinamarquês tinha saído ileso.

O comunicado o Automobile Club de l'Ouest indica no entanto que Simonsen foi transportado em estado grave para o centro médico do circuito, onde morreu pouco depois de chegar, devido aos ferimentos.

A corrida, que se iniciou às 14h00 com a participação dos portugueses Pedro Lamy e Rui Águas, esteve interrompida durante 50 minutos e foi retomada pouco depois das 15h00 (hora portuguesa).» in http://desporto.sapo.pt/motores/artigo/2013/06/22/dinamarqu_s_allan_simonsen_morre.html



(Dinamarquês Allan Simonsen morre após acidente)

Desporto Automobilismo - Sébastien Loeb, campeão do mundo de ralis em título, continua a dar espetáculo ao volante, apesar de estar na “pré-reforma” da modalidade, participou em prova local na Suíça e andou no meio das ervas.

«Vídeo: Loeb "inventa" atalho na estrada

Campeão do mundo participou em prova local na Suíça e andou no meio das ervas. 

Sébastien Loeb, campeão do mundo de ralis em título, continua a dar espetáculo ao volante, apesar de estar na “pré-reforma” da modalidade.

Este ano, o francês que venceu nove vezes seguidas a competição só participa em quatro ralis do calendário do Mundial, por decisão própria.

Loeb, todavia, fez questão de correr – e vencer - o Rali de Chablais, prova local na Suíça disputada a poucos quilómetros da sua residência. As condições da estrada é que estavam longe de ser as ideais, como se pode ver neste vídeo. Dica: Loeb conduz o último dos carros a aparecer.» in http://relvado.sapo.pt/1-liga/videos/video-loeb-inventa-atalho-na-estrada-458562


(Sébastien Loeb no meio das ervas no Rali de Chablais)

Desporto Automóvel - Há 28 anos, Ari Vatanen esteve perto de perder a vida na Argentina.

 

«Há 28 anos, Ari Vatanen esteve perto de perder a vida na Argentina.

O acidente aconteceu logo pela manhã no segundo troço, depois de uma longa noite sempre a subir na direção de Buenos Aires.

O Peugeot 205 Turbo 16 saiu de estrada numa zona de declive. A estrada já estava praticamente seca das últimas chuvas, mas sob à sombra de uma árvore ainda havia uma mancha escorregadia sob a qual Ari passou a fundo. O carro descontrolou-se e levantou voo. O roll bar fez um esplêndido trabalho, mas os cintos do Ari deslocaram-se para o lado do navegador, tal a força do impacto.

Depois de vermos passar os carros no primeiro troço, o meu colega e eu já estávamos a caminho de Córdoba quando ouvimos as notícias. Tivemos um pressentimento que nunca mais veríamos Ari outra vez e precisámos de regressar para ver e perceber o que tinha corrido mal.

A prova estava lá. O Ari permaneceu, depois disso, ainda em perigo de vida durante algum tempo. Quatro dias depois, quando regressávamos a casa, já depois do rali terminar, vimos um avião-ambulância no aeroporto que aguardava que pudesse voltar a Paris.

Muitas vezes me perguntei porque nos chocou tanto este acidente. Algum tempo depois ouvimos os médicos dizer que Ari tinha, clinicamente, morrido no hospital, próximo do local do acidente. Mas não, ainda por cá anda.

Ano e meio depois do acidente voltou ao desporto motorizado, no Rali Paris-Dakar, onde venceu com a Peugeot em 1987, 1989 e 1990 e com a Citroen em 1991. Venceu em Pikes Peak, regressou ao WRC, passou pela Mitsubishi, Subaru, guiou o Ford Escort WRC e um Peugeot 206 WRC.

Em 1999 foi eleito para o Parlamento Europeu, sendo reeleito em 2004. Pelo meio ainda regressou ao Dakar e também disputou uma vez mais o Rali da Finlândia, terminando à beira do top 10.

Hoje em dia mantém-se pela política.» in http://autosport.sapo.pt/o-acidente-de-ari-vatanen=f112088#ixzz2S2xdiPe5


(Rally Legend Ari Vatanen *Dear God* 1:38 insane onboard 1983)


 (Ari Vatanen pikes peak)


 (Ari Vatanen story)

Desporto Automobilismo - Vitória no GP da China torna Alonso no quarto piloto com mais vitórias na fórmula 1.

«Alonso faz história no GP da China

Vitória no GP da China torna Alonso no quarto piloto com mais vitórias na fórmula 1.

O piloto espanhol Fernando Alonso venceu hoje pela 31.ª vez um Grande Prémio de fórmula 1, ao triunfar hoje na prova da China, terceira do Mundial, com o alemão Sebastian Vettel a manter a liderança.

No circuito de Xangai, Alonso, da Ferrari, tornou-se no quarto piloto com mais triunfos no «grande circo», igualando nesse posto o britânico Nigel Mansell.
Depois de ter partido do terceiro lugar da grelha, o piloto espanhol terminou a corrida em 1:36.26,945 horas, menos 10,1 segundos do que o finlandês Kimi Raikonen (Lotus) e 12,3 do que o britânico Lewis Hamilton (Mercedes).

Num top-5 completamente composto por antigos campeões do Mundo, Vettel (Red Bull) foi quarto, a 12,5, e o britânico Jenson Button (McLaren) foi quinto, a 35,2.
Hamilton largou da “pole”, mas acabou por ser ultrapassado na quinta volta por Alonso, que ainda cedeu a liderança a Button e Vettel, antes de a assumir definitivamente a 13 voltas do final.

«Todo o fim de semana foi incrível. A corrida foi fantástica, do princípio ao fim. Não tivemos problemas, os pneus não se degradaram tanto como esperávamos. Depois da desistência na Malásia, temos um segundo lugar [Austrália] e um primeiro. Começámos bem, estou otimista», referiu Alonso.

Vettel, que começou a corrida na nona posição, apostou numa estratégia diferente de ida às boxes, que quase lhe garantiu um lugar no pódio.

Na 52.ª de 56 voltas, o tricampeão mundial teve de ir uma última vez às boxes, colocando pneus macios, que lhe permitiram recuperar muito tempo e pressionar Hamilton até à reta da meta, mas o britânico acabou por conseguir segurar a posição.

No Mundial de pilotos, Vettel continua a liderar, com 52 pontos, mais três do que Raikonen e mais nove do que Alonso.

O triunfo de hoje e o facto de o australiano Marc Webber não ter terminado a prova permitiram à Ferrari aproximar-se no campeonato de construtores da Red Bull, que tem agora 78 pontos, apenas mais cinco do que a escuderia italiana.

O próximo grande prémio, quarto do Mundial, disputa-se a 21 de abril, no Bahrein.» in http://desporto.sapo.pt/motores/formula1/artigo/2013/04/14/alonso_ganha_na_china_e_torna_se.html


(Fórmula 1 - Fernando Alonso vence o Grand Prix da China 2013)

Desporto Aumobilismo - Desculpem lá mouros, mas o rally é no Norte do país, como se viu no sábado anterior, em Fafe!

 (Citroën WRC 2013 - Fafe Rally Sprint) 

 
(FAFE RALLY SPRINT 2013 SS2)


(Citroën WRC 2013 - Fafe Rally Sprint)


(WRC Fafe Rally Sprint 2013 The Best)

Desporto Automovel - O Vodafone Rali de Portugal aproxima-se a passos largos e por isso a preparação para a nossa prova do Mundial de Ralis intensifica-se, com o Citroen DS3 WRC.

«FOTOGALERIA: Testes da Citroën no Algarve

O Vodafone Rali de Portugal aproxima-se a passos largos e por isso a preparação para a nossa prova do Mundial de Ralis intensifica-se. 

Depois da Volkswagen ter estado entre nós quase uma semana, agora é a vez da Citroën Racing, com o DS3 WRC, para já pilotado por Mikko Hirvonen, que tem andado bastante bem, provando que tudo vai fazer para obter a vitória que o ano passado lhe fugiu através da embraiagem. 

Veja algumas imagens dos testes de ontem.» in http://autosport.sapo.pt/fotogaleria-testes-da-citroen-no-algarve=f111354#ixzz2OamCeAnk

(Testes Citroen DS3 wrc - Sébastien Ogier - Algarve - Portugal)



(Citroen DS3 WRC | Test 2012 - Portugal | Ponte de Lima)


(Testes Citröen Ds3 WRC - Algarve 2010)

Desporto Automobilismo - Antron Brown, 36 anos, apanhou um dos maiores sustos da sua vida como piloto de automóveis quando o motor do seu dragster explodiu a 482 km/h!

«Piloto sobrevive a explosão do carro a 482 km/h

Antron Brown apanhou um dos maiores sustos da sua vida como piloto de automóveis quando o motor do seu seu Dragster explodiu a alta velocidade.

Antron Brown, 36 anos, apanhou um dos maiores sustos da sua vida como piloto de automóveis quando o motor do seu dragster explodiu a 482 km/h. Não é a primeira vez que o norte-americano tem acidentes violentos. 

O piloto da equipa da Matco Tools é campeão desta disciplina, na temporada de 2012 venceu por seis vezes. O acidente do passado fim-de-semana aconteceu durante uma prova do campeonato Top Fuel NHRA, em Pomona, na Califórnia, Estados Unidos da América. 

Os dragster's de corrida nos Estados Unidos utilizam um combustível que tem como base 85% de Nitrometano e aproximadamente 15% de Metanol. Um combustível "explosivo" e ultra potente que leva o motor a atingir 8.000 CV de potência.

Antron abandonou o carro de corrida e dirigiu-se na direção da equipa médica que estava no local.

"Quando o motor explodiu eu já estava perto da linha de meta. Recordo-me que tinha travado e não ouvi mais nada" referiu após ser assistido pelos médicos do Auto Club Raceway de Pomona.» in http://visao.sapo.pt/piloto-sobrevive-a-explosao-do-carro-a-482-kmh=f713474#ixzz2LHUN5dvO


(Antron Brown Survives Massive Crash At NHRA Opener)

Desporto Automóvel - Rallye Serras de Fafe, 23 fevereiro de 2013, ora uma aqui está um excelente espetáculo para assistir "in loco"!

(Excelente proposta para todos os amantes do automobilismo)


(Rali Serras de Fafe 2011 [HD])


(Rallye Serras de Fafe 2012 [HD])


(RALI SERRAS DE FAFE 2012)

Desporto Automobilismo - António Félix da Costa revelou ter ficado sem palavras para descrever a felicidade de vencer a Taça Intercontinental de Fórmula 3, em Macau, e agradeceu o aos portugueses que cantaram "A Portuguesa" quando tocava outro hino por engano!

«Félix da Costa não encontra palavras para descrever felicidade

Piloto português ficou sem palavras para descrever felicidade da vitória em Fórmula 3.

António Félix da Costa revelou ter ficado sem palavras para descrever a felicidade de vencer a Taça Intercontinental de Fórmula 3, em Macau, e agradeceu o aos portugueses que cantaram "A Portuguesa" quando tocava outro hino por engano.

«Não há palavras, não há palavras. Ganhar aqui em Macau com esta comitiva portuguesa é incrível e o pormenor do hino foi muito triste, mas por outro lado tivemos um momento muito bonito com toda a gente, todos os portugueses e que sabiam o hino lá em baixo, a cantar. Foi muito, muito emocionante», disse o piloto, que no pódio chorou de felicidade.
Félix da Costa agradeceu o «apoio a todos os portugueses presentes no circuito e aos macaenses que falam português» num fim de semana que considerou «muito escuro», porque ficou marcado por duas mortes, como a do português Luís Carreira a quem dedicou a sua vitória.

Por outro lado o piloto lamentou que em Portugal se abram noticiários com «notícias pequenas», se dê pouca atenção ao desporto motorizado, e que seja necessária a morte de um piloto «para se abrir um noticiário ou para se fazer uma notícia sobre o Grande Prémio de Macau».

Sobre a corrida, Félix da Costa voltou a salientar as dificuldades do circuito ladeado por murros e ‘rails’.

«É uma prova muito difícil. Foram 15 voltas no limite, muito perto das paredes, ao mínimo erro as coisas podiam correr mal, tivemos muito perto das paredes algumas vezes, mas consegui sempre ter aquela distância segura em que os outros carros não conseguiam apanhar o meu cone de ar na reta», explicou.

Sobre o seu futuro, o piloto disse esperar as decisões da Red Bull, mas avança que deverá entrar para as "World Series by Renault" e que gostava de manter uma ligação à Fórmula 1 como ocorreu este ano.

Já em Macau espera não regressar nos próximos anos como piloto, o que significa uma evolução na carreira, mas recordou que era um objetivo pessoal ganhar no território e considerou «incrível ter este título no palmarés».

«Sabia que era a ultima oportunidade, não podíamos falhar e em conjunto com a equipa conseguimos trazer esta vitória para Portugal», concluiu.» in http://desporto.sapo.pt/motores/artigo/2012/11/18/f_lix_da_costa_sem_palavras_para.html


(António Felix da Costa's Final WSR 2012 Weekend @ Catalunya)


(António Félix da Costa momento do hino)


(Tribute to António Félix da Costa)

Desporto Automóvel - O passeio de todo-o-terreno “Rotas de Santo André” que vai já na sua quarta edição, é este ano da responsabilidade da recém criada associação Génese da Aventura Club - Douro Motor Sport, do concelho de Mesão Frio, que vai oferecer um dia diferente de pura adrenalina na Porta do Douro, com um percurso acessível a todos os amantes do todo-o-terreno, difícil e de média dificuldade!

«Mesão Frio: Rotas de Santo André 2012

O passeio de todo-o-terreno “Rotas de Santo André” que vai já na sua quarta edição, é este ano da responsabilidade da recém criada associação Génese da Aventura Club - Douro Motor Sport, do concelho de Mesão Frio, que vai oferecer um dia diferente de pura adrenalina na Porta do Douro, com um percurso acessível a todos os amantes do todo-o-terreno, difícil e de média dificuldade. A iniciativa decorre dia 2 de dezembro, com uma pista de obstáculos é acessível a todos os participantes para que, todos possam concluir o dia com pura diversão e segurança para os mais cautelosos, e de pura adrenalina para os mais aventureiros.

A saída dos jipes será por volta das 9h15, com “mata-bicho” às 11 horas. Pelas 13 horas decorrerá o almoço, com o típico prato de arroz de forno, batata assada e lombo assado. Já na parte de tarde, o programa tem início pelas 14h15. Pelas 15 horas, a pista será acessível a todos os participantes e pelas 19 horas decorrerá o jantar, finalizando com a entrega de lembranças a todos os participantes.

A inscrição tem o valor de vinte e cinco euros por participante, e inclui pequeno-almoço, “mata-bicho”, almoço e jantar. A iniciativa tem o apoio da Federação Portuguesa de Todo-o-Terreno (FPTT), da Câmara Municipal de Mesão Frio e da empresa Psstt! Psstt! Comunicação, Relações públicas e serviços. Para mais informações ou inscrição no passeio de Todo-o-Terreno, os interessados devem contactar os números: 913686167, 913006725 ou ainda: 932894083.» in http://www.imprensaregional.com.pt/averdade/index.php?info=YTozOntzOjU6Im9wY2FvIjtzOjExOiJub3RpY2lhX2xlciI7czo5OiJpZF9zZWNjYW8iO3M6MjoiMjMiO3M6MTA6ImlkX25vdGljaWEiO3M6NDoiNjI1MSI7fQ==


(1º passeio TT Vila Marim, Mesão Frio 9/10/2010)

Desporto Automobilismo - Um acidente com um carro que se despistou sobre a multidão no rali Hill Climb Tara 2012, na Sérvia, matou três espetadores e feriu um, anunciou a polícia!

«Acidente em Rali na Sérvia mata três espetadores e fere um!

Um das vítimas faleceu no local, logo a seguir ao acidente.

Um acidente com um carro que se despistou sobre a multidão no rali Hill Climb Tara 2012, na Sérvia, matou três espetadores e feriu um, anunciou a polícia.

De acordo com as informações policiais, o acidente ocorreu em Mt. Tara, a cerca de 100 quilómetros de Belgrado, quando um piloto da Bósnia perdeu o controlo da viatura e atingiu os espetadores.

Os médicos avançaram que um homem morreu momentos após o acidente, enquanto um outro homem e uma mulher faleceram mais tarde. Entretanto um jovem de 17 anos, que ficou igualmente ferido no acidente, não corre perigo de vida.» in http://desporto.sapo.pt/motores/artigo/2012/08/19/acidente_em_rali_na_s_rvia_mata_.html


Monarch, Colorado Hill Climb 2012 (Day 1)

Desporto Automóvel - Um acidente impressionante na corrida de Pikes Peak, nos Estados Unidos, acabou por não causar vítimas mortais!

«Piloto e copiloto sobrevivem a aparatoso acidente na corrida de Pikes Peak, nos EUA

Um acidente impressionante na corrida de Pikes Peak, nos Estados Unidos, acabou por não causar vítimas mortais. O piloto Jeremy Foley e o copiloto, ao volante de Mitsubishi, sobreviveram a este aparatoso acidente.

Um erro de navegação fez com que o piloto perdesse o controlo do carro que se despenhou.

O carro ficou completamente destruído, os dois pilotos foram levados para o hospital onde foram assistidos a ferimentos ligeiros.

A corrida da Rampa de Pikes Peak, como é conhecida, realiza-se desde 1916. Aconteceu sempre em terra batida até 2011, quando o percurso foi asfaltado, manteve o trajeto original.

Pilotos e carros de todo o mundo participam na prova que é conhecida como uma das mais perigosas do mundo.» in http://sicnoticias.sapo.pt/desporto/2012/08/15/piloto-e-copiloto-sobrevivem-a-aparatoso-acidente-na-corrida-de-pikes-peak-nos-eua

(Incrível, escapar vivo num acidente destes...)

Desporto Automobilismo - Sem competir em pisos de asfalto há quase um ano, Bruno Magalhães realizou um grande regresso aos ralis vencendo o Vinho Madeira!

«Bruno Magalhães vence Rali Vinho Madeira


Sem competir em pisos de asfalto há quase um ano, Bruno Magalhães realizou um grande regresso aos ralis vencendo o Vinho Madeira, na sequência duma prova em que depois de ter batido o líder do Europeu de Ralis, Juho Hänninen, por mais de sete segundos na primeira especial “a sério” da prova, aproveitou depois o facto de ter ficado com uma boa margem para gerir a prova face a Vitor Sá, que ficou com as despesas da perseguição a Bruno Magalhães.


Só que o piloto de Lisboa, durante o primeiro dia, foi dilatando a margem que o separava de Vítor Sá, que chegou a estar em quinze segundos. O piloto madeirense ainda reagiu, mas acabou por terminar o rali mais distante do que estava no final da primeira etapa. Depois do furo que foi vítima (aparentemente em sentido literal), Hänninen nunca conseguiu fazer baixar muito a diferença, com a mecânica do Skoda Fabia S2000 a ceder na última especial. Problemas com a injeção do combustível no motor levaram-no a perder doze minutos e cair para o sétimo lugar final. João Magalhães ‘fechou’ o pódio, beneficiando do azar do finlandês da Skoda.


Má sorte teve também António Nunes, já que um problema no cabo do acelerador impediu-o de continuar em prova, isto numa altura em que liderava o agrupamento de produção. Quem beneficiou foi Ricardo Moura, campeão Nacional de Ralis em título, que realizou igualmente uma excelente operação em termos de Campeonato de Portugal de Ralis, já que Pedro Meireles nem aqueceu, desistindo mesmo antes da prova ir para a estrada.


Classificação


1º Bruno Magalhães/Nuno Rodrigues da Silva 39:41,8
2º Vitor Sá/Pedro Calado 12,6
3º João Magalhães/Jorge Pereira 04:39,3
4º Ricardo Moura/António Costa 06:42,7
5º Miguel Nunes/Victor Calado 08:30,5
6º Duarte Ramos/Luis Ramos 08:56,3
7º Juho Hänninen/Mikko Markkula 13:00,6
8º André Silva/Jorge Gonçalves 17:09,4
9º Ana Sofia Correia/Rui Rodrigues 17:34,1
10º Décio Aguiar/Deodato Freitas 18:38,2
11º Nuno Freitas/Bruno Gouveia 19:19,5
12º Filipe Pires/Vasco Mendonça 26:43,7
13º Marco Nóbrega/Helder Nóbrega 34:09,1» in http://autosport.sapo.pt/bruno-magalhaes-vence-rali-vinho-madeira=f107177#ixzz223YN2xbY

(Testes Bruno Magalhães - Rali Vinho Madeira 2011)

Desporto Automobilismo - António Félix da Costa venceu pela segunda vez em Hungaroring e fez história na competição, ao tornar-se no primeiro piloto a vencer duas vezes no mesmo fim de semana na GP3 Series!

«Dupla vitória de António Félix da Costa


António Félix da Costa venceu pela segunda vez em Hungaroring e fez história na competição, ao tornar-se no primeiro piloto a vencer duas vezes no mesmo fim de semana na GP3 Series. Depois de ter ganho a primeira corrida do fim de semana da GP3 Series, o piloto luso voltou a realizar uma soberba exibição e venceu com grande classe a corrida. Desde a sua mudança para a Red Bull, parece que ganhou asas.


Hoje, deixou Patric Niederhauser (Jenzer Motorsport) a grande distância com Tamas Pal Kiss (Atech CRS GP) a encerrar o pódio. Alex Brundle (Carlin) e Tio Ellinas (Marussia Manor Racing) completaram o top 5. Aaro Vainio (Lotus GP) foi oitavo e o líder do campeonato, Mitch Evans (MW Arden) foi 21º, obtendo somente a melhor volta da corrida.


O segredo da vitória esteve na troca de pneus para slicks a meio da corrida, numa pista que já secava a olhos vistos. A chuva que assolou o circuito de Hungaroring de madrugada deixou a pista muito molhada, mas a corrida iniciou-se com sol. Por isso alguns pilotos apostaram em slicks logo de início, o que se revelou uma má escolha.


Partindo de oitavo, António Félix da Costa depressa chegou a sétimo, depois passou Ceccon e Abt, e era quinto quando foi às boxes para mudar pneus, a meio da corrida, na altura certa. Com os homens da frente a manterem pneus para piso molhado, na fase final da corrida, quem tinha slicks ganhava 10 segundos por volta e a partir daí foi um festival de ultrapassagens, passando Abt, Daly, Vainio e Laine em sucessão, depressa se destacando na frente com 11 segundos.


No campeonato, Evans lidera agora com 136, Vainio tem 118 e Félix da Costa já soma 102, entrando, a quatro corridas do fim, na luta pelo título.» in http://autosport.sapo.pt/dupla-vitoria-de-antonio-felix-da-costa=f107164#ixzz221mBCihX

(Grelha de Partida - Antonio Felix da Costa e Emiliano Ventura)

Desporto Automobilismo - António Félix da Costa esteve imperial na primeira corrida da GP3 Series em Silverstone para alcançar o primeiro triunfo da temporada!

«António Félix da Costa vence de forma imperial em Silverstone


António Félix da Costa esteve imperial na primeira corrida da GP3 Series em Silverstone para alcançar o primeiro triunfo da temporada.


O piloto português, agora inserido na Red Bull Junior Team, esteve no seu melhor ao longo de toda a corrida da GP3 Series em Silverstone, não cometendo o menor erro, partindo bastante bem e depois passando Mitch Evans ainda na primeira volta. Com a pista maioritariamente seca mas ainda com partes húmidas (em especial fora das trajetórias) e junto aos corretores, Félix da Costa evitou qualquer armadilha, vencendo com sete segundos de avanço sobre Mitch Evans (MW Arden) e marcando ainda a volta mais rápida da corrida.


No início da prova, Evans ainda tentou perseguir Félix da Costa, mantendo durante muito tempo uma diferença em redor de um segundo, mas nas voltas finais o português 'foi-se embora'. Na terceira posição terminou Aaro Vainio (Lotus), sendo seguido pelos seus companheiros de equipa, Daniel Abt e Connor Daly.


Nota, ainda, para a prova de Kevin Ceccon, que levou o monolugar da Ocean Racing Technology ao oitavo posto depois de ter conseguido passar Mathias Laine (MW Arden) na luta pela pole position para a corrida de amanhã. Robert Cregan ficou em 20º. Carmen Jordá não tomou parte da corrida, o mesmo sucedendo com Davide Fumanelli (MW Arden).» in http://autosport.sapo.pt/antonio-felix-da-costa-vence-de-forma-imperial-em-silverstone=f106728#ixzz1zybWAmHr


(Antonio Felix da Costa)


(Antonio Felix da Costa PRE 2012 Carlin Motorsport)



(Moments Antonio Felix da Costa 2011 GP3 Series)