«TGV: Investimento no projeto português totalizou 116 milhões de euros até 2010O valor total do investimento do projeto português de alta velocidade ferroviária totalizou 116,1 milhões de euros até ao final de 2010, de acordo com o relatório e contas da RAVE – Rede Ferroviária de Alta Ferroviária.
Do valor total investido, 8,7 milhões de euros foram concretizados em 2010, segundo o documento da empresa, que foi integrada na Refer no final do ano passado.
Na linha Lisboa-Madrid foram investidos, no total, cerca de 17,9 milhões de euros, enquanto na ligação Lisboa-Porto o investimento feito até 2010 totalizou cerca de 30 milhões de euros.
A linha Porto-Vigo foi alvo de um investimento de cerca de 3,4 milhões de euros, a ligação Aveiro-Salamaca de 734 mil euros e linha Faro-Huelva de 496 mil euros.
Já a rede geral mobilizou um investimento total de cerca de 63,4 milhões de euros.
O documento refere que o financiamento do projeto português de alta velocidade ferroviária, na fase de estudos e projetos, assenta na contribuição do Orçamento do Estado e no financiamento comunitário.
Em 2010, os subsídios ao investimento transferidos para a RAVE totalizaram cerca de 10,4 milhões de euros, dos quais 7,3 milhões de euros provenientes do Orçamento de Estado e 3,1 milhões de euros da União Europeia.
Entre 2001 e 2010, o projecto recebeu cerca de 115,9 milhões de euros de subsídios ao investimento, dos quais cerca de 36 milhões provenientes da União Europeia.
Além destes valores, o consórcio Elos, que ganhou o concurso para a construção do troço Poceirão-Caia, afirmou já ter investido cerca de 150 milhões de euros nesta ligação.
O orçamento da RAVE para 2010 ascendeu a cerca de 11,8 milhões de euros: 7,8 milhões de euros referentes ao investimento direto em estudos e projetos e quatro milhões de euros respeitantes aos custos de estrutura.
Em 2010, a RAVE registou um prejuizo de cerca de 17 mil euros.
O ministro da Economia, Álvaro Santos Pereira, afirmou na quarta-feira que o Governo português tomará uma decisão sobre a rede de alta velocidade portuguesa em setembro.
A proposta de suspensão da linha Lisboa-Madrid consta do Programa do Governo, que admitia que o projeto poderia ser alvo de "uma reavaliação". Esta reavaliação incluiria, segundo o documento, o conteúdo e o calendário, "numa ótica de otimização de custos, à luz de novos condicionalismos, e que deverá ter em conta o estatuto jurídico dos contratos já firmados".
@Lusa» in http://noticias.sapo.pt/info/artigo/1178575.html
(Portugueses dizem «não» às grandes obras públicas ó Sócrates!)
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Electrifiquem as linhas em funcionamento, e não criem outro Elefante Branco, chamado TGV, custo custos de construção e de manutenção são insuportáveis, para o nosso País!
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